特集テーマは「EVのメリット・デメリットを考える」。
EV（電気自動車）って、環境に優しいし燃料代も節約できるって聞くけど、実際のところどうなの？
本特集では、EVのメリットとデメリットを分かりやすく解説！
実際に乗っている人のリアルな感想や、気になる充電事情、コストについても詳しくお届けします。
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●【4/23公開】EVに乗り換えたことで感じたメリットはどこ？ EVの良さは所有してみないとわからない
●【4/8公開】“走る巨大バッテリー”の実力！ BEV＋家電は悪天候でも快適に遊べる組み合わせだった
●【3/24公開】エンジン車原理主義の自分が峠道で笑った。「EVって、こんなに気持ちいいのか」
●【3/10公開】燃費だけじゃない！ EV／PHEVからガソリン車までメリット・デメリット総まとめ
●【2/27公開】電気自動車の「充電迷子」にならないための完全ガイド【決済・料金・自宅設備】
●【1/23公開】賢い選択が未来をつくる！EVユーザーになるための自宅充電完全ガイド
◆太陽光発電との併用なら最長10日間の電力供給が可能
◆563hpのツインモーター搭載
◆15.5インチの大型タッチスクリーン
◆EVモードは最大55km
◆20種類の先進運転支援システム
◆「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」
日本自動車輸入組合（JAIA）が主催する試乗会でポルシェ「タイカン」に乗ることができたので、CHAdeMOによる急速充電への対応や効率について調べてみた。
ポールスターは2月2日、EVセダンの『ポールスター2』（Polestar 2）をベースにした氷上車両「Arctic Circle」を発表した。
アルファロメオは1月31日、ブランド初のプラグインハイブリッド車（PHV）として、2月8日に発表予定の『トナーレ』（Alfaromeo Tonale）の新たなティザー映像を公開した。トナーレは、『ステルヴィオ』の下に位置する新型SUVクロスオーバー車だ。
ソニーグループは2月2日、2021年度第3四半期累計（4～12月）の連結決算を発表した。それによると、売上高が前年同期比13.2％増の7兆6575億円、営業利益が同19.7％増の1兆637億円、当期純利益が19.9％減の7710億円だった。
パナソニックが2月2日に発表した2021年度第3四半期累計（4～12月）の連結決算は、売上高が前年同期比11.3％増の5兆4233億円、営業利益が同20.9％増の2741億円、当期純利益が50.3％増の1956億円だった。ただ、第3四半期（10～12月）は苦戦したようだ。
パナソニックが2021年4～12月期の連結決算を発表し、純利益は前年同期比50．3％増の1956億円と大幅に収益力が回復しているという。
◆2トンを超えるSUVとは思えないほどの軽快感
◆オフロード試乗でS-AWCの非凡さを実感
◆アクティブ派が楽しいのは「ターマックモード」
◆F1直系のパフォーマンス指向の電動化テクノロジー
◆モーターとバッテリーに可変トルク式4WDを組み合わせ
◆連続して高いパワーを引き出す高性能バッテリー
◆V8ツインターボ＋モーターのPHVは843hp
