特集テーマは「EVのメリット・デメリットを考える」。
EV（電気自動車）って、環境に優しいし燃料代も節約できるって聞くけど、実際のところどうなの？
本特集では、EVのメリットとデメリットを分かりやすく解説！
実際に乗っている人のリアルな感想や、気になる充電事情、コストについても詳しくお届けします。
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●【4/23公開】EVに乗り換えたことで感じたメリットはどこ？ EVの良さは所有してみないとわからない
●【4/8公開】“走る巨大バッテリー”の実力！ BEV＋家電は悪天候でも快適に遊べる組み合わせだった
●【3/24公開】エンジン車原理主義の自分が峠道で笑った。「EVって、こんなに気持ちいいのか」
●【3/10公開】燃費だけじゃない！ EV／PHEVからガソリン車までメリット・デメリット総まとめ
●【2/27公開】電気自動車の「充電迷子」にならないための完全ガイド【決済・料金・自宅設備】
●【1/23公開】賢い選択が未来をつくる！EVユーザーになるための自宅充電完全ガイド
米国の『ワーズオートワールド』誌は12月10日、「10ベストエンジン2015」のひとつに、BMW『i3』のEVパワートレインを選出すると発表した。
米国のEVベンチャー企業、テスラモーターズの最初の市販EV、『ロードスター』。2012年に生産を終了した同車が、既存オーナーに対して、アップグレードを間もなく発表する。
米国の自動車最大手、GMが2015年1月12日、米国で開幕するデトロイトモーターショー15でワールドプレミアするプラグインハイブリッド車（PHV）、シボレー『ボルト』の次期型。同車の最新予告イメージが公開された。
NEXCO西日本とジャパンチャージネットワークは、12月24日より順次84か所のサービスエリア（SA）・パーキングエリア（PA）において急速充電設備のサービスを開始すると発表した。
次世代エコカーとして一気に注目を集めたEV（電気自動車）。2010年、世界の先陣を切って一般販売にこぎつけたのが、三菱自動車の『i-MiEV（アイミーブ）』であったのだが、早いもので、リース販売から6年目、一般販売から5年目に突入した。
米国の電気自動車メーカー、テスラは20日、『モデルS』のオーナーを対象としたバッテリー交換プログラムの試験運用を開始すると発表した。ステーションでの充電ではなく、バッテリーそのものを交換することで充電にかかる時間を約3分に短縮することができるという。
電気自動車（EV）関連企業や研究機関、各種団体、自治体などが参加してこのほど発足した電気自動車普及協会（APEV）の田嶋伸博代表理事は12月19日、都内で会見し、燃料電池車やプラグインハイブリッドも普及の対象に加えて活動していく方針を明らかにした。
電気自動車（EV）関連企業や研究機関、各種団体、自治体などで組織する電気自動車普及協会（APEV）は12月19日開いた第1回理事会で初代会長に日本陸上競技連盟の横川浩会長を選出した。
日本EVクラブは、電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド（PHEV）の基礎から使い方まで、すべての疑問に答える入門講座を2015年1月25日、日本科学未来館で開催する。
ユーロNCAPコンソーシアムは12月10日、新型アウディ『A3スポーツバック』のプラグインハイブリッド車（PHV）、「e-トロン」の衝突安全テストの結果を公表した。
