【スズキ スプラッシュ 発表】パッケージングは純国産よりも…
スズキがハンガリーの自社工場で生産し、日本に輸入して販売される『スプラッシュ』は、全長3715mmのコンパクトなボディを採用し、ホイールベースも同じプラットフォームを使う『スイフト』よりも30mm短く設定されている。
【スズキ スプラッシュ 発表】日本と欧州の仕様の違いは
スズキから発売された『スプラッシュ』は、スズキのハンガリー工場で生産されて日本に輸入されている。日本に導入するにあたり特別にチューニングされている部分はあるのだろうか。
【スズキ スプラッシュ 発表】インテリアも欧州風の色使い
スズキの欧州戦略車『スプラッシュ』は、インテリアの色使いもハイセンスな欧州コンパクトカー達に負けないお洒落なカラーリングが用意されている。
【スズキ スプラッシュ 発表】欧州テイストのスタイリングも魅力
スズキから発売された新型コンパクトカーの『スプラッシュ』は開発の大部分が欧州で行われたこともあり、エクステリアのデザインもヨーロッパテイストが上手く盛り込まれている。
【スズキ スプラッシュ 発表】180cm＋・90kg＋にピタっと来る運転席
スズキが21日に発表した、同社初の自社ブランド輸入車『スプラッシュ』。ハンガリーの子会社マジャールスズキ製で、軽自動車プラスの小型ボディながら、欧米人にも応えられる広い室内空間をうたっている。
【スズキ スプラッシュ 発表】走りの違いが分かる人に
10月21日、スズキから新型コンパクトカーの『スプラッシュ』が発売された。昨年の東京モーターショーにも参考出品されていたスプラッシュは、欧州での販売を主眼に置いたコンパクトカーで日本で販売するクルマもスズキのハンガリー工場で生産され、完成車が輸入される。
津田スズキ社長「モノづくりの基本に取り組むだけ」
スズキの津田紘社長は21日、金融危機による世界経済の動揺について「世界ですべての産業が厳しい状況になる」としてうえで、同社としては「生産性の向上などやるべきことはたくさんある。モノづくりの基本への取り組みを着実に進めるだけ」と語った。
【スズキ スプラッシュ 発表】津田社長「1グレードに要望凝縮」
東京で開いた『スプラッシュ』発表会に出席したスズキの津田紘社長は、月間500台としている販売計画について「このクラスのクルマは激戦区。軽自動車を主体とする当社の販売力からも、まずこの数字を着実に達成したい」と語った。
【スズキ スプラッシュ 発表】国内市場に投入、初の自社ブランド輸入車
スズキは、ハンガリー工場で生産している新型コンパクトカー『スプラッシュ』を10月21日から国内市場で発売開始した。
【ジュネーブモーターショー08】スズキ、欧州Dセグメント市場に参入表明
スズキの取締役専務鈴木俊宏氏は、コンパクトセグメントへのエントリーカー『スプラッシュ』の欧州投入、同じくコンパクトカーの『A-STAR』のインド導入、そしてDセグメントへの新参入を明らかにした。
