【インタビュー】日本に拠点も、長城汽車デザインのこれから…デザインディレクター 中島敬氏
ここ数年、モーターショーではSUVブランド「哈弗」（HAVAL・ハバル）のみのブースを展開している長城汽車。それではSUV以外の車種はこれからどうなるのか。
【インタビュー】メルセデスベンツの悩みが純正サウンドチューンパックを生み出した
メルセデスベンツ日本とソニックデザインのコラボ、純正アクセサリーとして、サウンドチューンアップ製品 ソニックデザイン サウンドスウィート「アコースティックコントロールパッケージ（Acoustic Control Package）」が登場した。
【インタビュー】コネクテッドカーのための人工知能とは？… ニュアンス、車載事業部マーケーティング・マネージャーに聞いたPR
自動車メーカーは、コネクテッドカーのユーザーインターフェイス（UI）に音声処理技術（音声認識、音声合成）、自然言語認識（NLU）は欠かせない機能と思っている。それはなぜか？ NLUの現状、課題と展望は？ ニュアンスの村上久幸氏に聞いた。
【インタビュー】マツダ ロードスターRF「落ち着きのある、上質な乗り心地を追求」…山本主査
ニューヨークモーターショー16で世界初公開された『MX-5 RF』（日本名ロードスターRF）。ここでは詳細なスペックが発表されることはなかったが、限られたインフォメーションをもとに、山本修弘主査はMX-5 RFの解説をしてくれた。
【インタビュー】マツダ ロードスターRF、山本主査「とにかく美しさを感じるボディーに」
先日開催されたニューヨークモーターショー16で、マツダが世界初公開した『MX-5』（日本名ロードスター）のリトラクタブルハードトップ（RHT）モデル、『MX-5 RF』（ロードスターRF）に、世界中のスポーツカーファンから熱い視線が注がれている。
【インタビュー】アストンマーティン パーマーCEO「18年にシェア25％目指す」
英アストンマーティンのアンディ・パーマーCEOは4月28日、広島市内でレスポンスのインタビューに応じ、2018年までに日本のハイ・ラグジャリー・スポーツカー（HLS）セグメントでのシェアを現在の13％から25％にまで引き上げる目標を示した。
【北京モーターショー16】マツダ CX-4 は「クーペとSUVの完璧な融合めざした」…チーフエンジニア岡野氏インタビュー
昨年のフランクフルトショーで『KOERU』デザインがデビューして約半年。その実像が『CX-4』としてついにベールを脱いだ。最初の投入地が中国となったのは？ボディサイズがクラスを超えた展開となっているのは何故？チーフエンジニアの岡野直樹氏に話を伺った。
【鈴木亜久里インタビュー】カストロールはエルメスやアルマーニと同じ、信頼されるものが残る…後編PR
AUTOBACS RACING TEAM AGURI」（ARTA）を率いる鈴木亜久里氏は、GT300を戦う「ARTA BMW M6 GT3」が使うオイル「Castrol」に最大級の信頼を抱く。その理由の源は、自身がカートを戦っていた1970年代にあった。
【鈴木亜久里インタビュー】とにかく今年はチャンピオン、だから「心配のいらないオイル」を…前編PR
SUPER GTに参戦している「AUTOBACS RACING TEAM AGURI」（ARTA）は、今季のGT300クラスに「BMW M6 GT3」を新規投入。そのオイルは、昨季までと変わらずに「Castrol EDGE “カストロール エッジ“」である。チームを率いる鈴木亜久里氏にオイル選択の理由等を訊いた。
【インタビュー】スバル インプレッサ 新型、石井デザイン部長に聞く「ダイナミック×ソリッド」への思い
◆スバルらしいソリッド感にワクワク感を加える
