GMの「ウルトラクルーズ」、走行状況の95％でハンズフリー運転…米国発表
◆GMの新世代ソフトウェアプラットフォーム「アルティファイ」がベース
◆スーパークルーズで使用されているHMIをベースに開発
◆2023年にGMの一部ラインナップに設定される予定
GM、EVやコネクテッドサービスに注力…新成長戦略を発表
◆2030年までに年間売上高を倍増させ利益率を12～14％に拡大
◆2030年のEVの売上高は2023年見通しの約9倍に拡大
◆10年後には3000万台のコネクテッドカーが走行
GM、航続が長く手頃な価格のEV実現へ…バッテリー開発拠点を建設
GM（General Motors）は10月5日、バッテリー事業を大幅に拡大し、航続が長く手頃な価格のEV向けバッテリーの開発と量産を加速する新施設、「ウォレス・バッテリーセル・イノベーション・センター」を建設すると発表した。
GM、次世代EV向け半導体素材の開発・供給で戦略的提携…航続拡大へ
GMは10月04日、次世代EV向けの半導体に使用する炭化ケイ素（シリコンカーバイド）を開発・供給する戦略的提携を、ウルフスピードとの間で締結した、と発表した。
【キャデラック エスカレード 新型試乗】コックピットからの眺めは「王様気分」…中村孝仁
そもそもSUV、すなわちスポーツ・ユーティリティー・ビークルという言葉に明確な定義はない。
トヨタ米国販売、GM抜く…シェア27％の185万台 2021年1-9月
トヨタ自動車（Toyota）の米国部門の米国トヨタ販売は10月1日、2021年1～9月の新車販売の結果を発表した。総販売台数は185万7884台。前年同期比は27.9％増と、3年ぶりに前年実績を上回った。半導体不足の影響で177万7483台にとどまったGMを抜いている。
GMの車載ソフトウェアプラットフォーム、無線更新＆ネット配信 2023年から
GMは2023年から、新開発のソフトウェアプラットフォームの「Ultifi」を次世代モデルに車載化する。9月29日、GMが発表した。
GM、3種類のモーターを新開発… ハマーEV に搭載へ
◆次世代EVパワートレイン「アルティウム・ドライブ」に使用
◆3種類のモーターで最も強力なのは出力255kW
◆ハマーEVの0～96km/h加速3秒を可能にするソフトウェア技術
ホンダ、自動運転モビリティの実証実験をスタートへ…事業の具体的内容
本田技研工業（ホンダ）は9月8日、GMクルーズホールディングス（クルーズ）、ゼネラルモーターズ（GM）と3社共同で日本で展開予定の自動運転モビリティサービス事業に向け、自動運転技術に関する技術実証を9月中に開始すると発表。同日、オンラインによる説明会が開かれた。
ホンダ、2022年に公道で自動運転サービスの実証実験…GMと共同で2020年代半ばに事業化
ホンダは9月8日、オンラインによるメディア向け説明会を開き、米GM（ゼネラルモーターズ）と共同で行う日本での自動運転モビリティサービス事業について、今月から高精度地図の作成など技術の実証実験を始めると明らかにした。
