【シトロエン C6 日本発表】ドイツ車とはフィールドが違う
シトロエン『C6』（10月25日日本発表）のデザインはキャビンからリアに抜ける伸びやかなルーフラインが特徴。長いフロントオーバーハングと短いリアオーバーハングも相まって、伝統のシトロエンの上級モデルらしいスタイリングになっている。
【D視点】フランスデザイン vs ドイツデザイン
量産車として最も新鮮なフランス車で、日本では2005年東京モーターショーに参考展示され、先ごろ発売になったばかりのシトロエン『C6』と、ドイツ車を代表し、9月発売の新型アウディ『TT』クーペを採り上げ、それぞれ主張する自動車のデザインに対する美意識や、考え方の違いを見てみよう。
【シトロエン C6 日本発表】「テクノ禅」なエアコンディショナー
シトロエン『C6』（10月25日日本発表）のインテリアコンセプトは「テクノ禅」でハイテクとシンプル・ミニマルが融合するテーマ。エアコンの機能もそのテーマに沿ったものだ。
【シトロエン C6 日本発表】シラク大統領の愛車…写真蔵
25日、シトロエンジャポンから新たなフラッグシップモデルとなる『C6』が発表された。C6は1989年に発表された『XM』以来、久しぶりとなるシトロエンの大型サルーン。本国ではシラク大統領も使用しているという。
【シトロエン C6 日本発表】インテリアは日本庭園
シトロエン『C6』（10月25日日本発表）の室内は、無駄なラインを排した、シンプルなエルゴノミックスインテリア。「禅」をテーマにし、居住性や快適性を追及したエグゼクティブ・サルーンらしい仕上がりになっている。
【シトロエン C6 日本発表】テクノゼン、てなーに?
シトロエン『C6』のインテリアテーマは快適性と洗練性だ。デザイナーのジル・ビダルさんは「シート、インパネ、ドアパネルを弧を描いたシェイプで統一し、乗員を守る、安心させる、迎え入れるといったイメージをもたせた」という。
【シトロエン C6 日本発表】大統領も満足するリヤシート
日本に導入されるシトロエン『C6』は、エクスクルーシブと呼ばれる1種類のグレードしかないが、オプションでラウンジパッケージという、後席の快適性を高めた仕様も用意されている。
【シトロエン C6 日本発表】インテリアも前衛的
シトロエン『C6』は奇抜なエクステリアが注目を浴びているが、インテリアもシトロエンらしさに溢れている。インパネには高級車定番の大きなメーターはなく、小ぶりなデジタルメーターが採用されている。
【シトロエン C6 日本発表】特徴的なリヤビューは実用性も高い
シトロエン『C6』のリヤビューは、一度見たら忘れられないぐらいのインパクトのあるデザインだ。縦に置かれたリヤコンビランプはボディから突起しているように見え、リヤガラスは通常とは逆の、外から見て凹面形状になっている。
シトロエン、Cクロッサー を発表
シトロエンは26日、新型SUV『C-Crosser』（Cクロッサー）を発表した。
