【シトロエン C3 日本発表】ヘリコプターのキャノピーをイメージ
2代目が6日より日本でも発売が開始されたシトロエン『C3』。このクルマの最大の特徴は前後長1350mmの広大なフロントウィンドウ（「ゼニス」フロントウィンドウという）にある。
【シトロエン C3 日本発表】写真蔵…頭上まで広がるフロントウィンドウ
シトロエンは6日、新型『C3』を発売した。従来型が持っていた個性や実用性はそのままに、新コンセプト「VISIODRIVE（ビジオドライブ）」のもと、ドライバーの頭上後方まで広がる「ゼニスフロントウィンドウ」を採用したのが大きな特徴だ。
【シトロエン C3 日本発表】お母さんの丸みからお母さんの強さへ
プジョー・シトロエン・ジャポンは6日、2代目となる新型シトロエン『C3』を日本でも発表、同日より発売を開始した。価格は209万円から。
【シトロエン C3 日本発表】8年ぶりにフルモデルチェンジ
プジョー・シトロエン・ジャポンは、シトロエンのコンパクトモデル新型『C3』を5月6日から販売開始した。
シトロエン エアクロス…C3ピカソ がSUVに変身
シトロエンは5日、ブラジル市場へ投入する『エアクロス』の写真を公表した。『C3ピカソ』をベースに、クロスオーバーテイストを付加したブラジル専用車だ。
【シトロエン C3 海外試乗】国産コンパクトとは対照的…森口将之
ウインドスクリーンがセンターピラーまで伸びている！ 数を売らなきゃいけないBセグメントのハッチバックに、よくぞこんな大胆な設計を採用したものだ。さすがシトロエンである。
【シトロエン C3ピカソ 海外試乗】あまりに惜しい“導入予定ナシ”…河村康彦
「これにはどうしても乗ってみたい！」と、ムリを言ってパリの本社から借り出した広報車は、1.4リットルの95psガソリン・エンジンを搭載した「コンフォート」というミドル・グレードのモデル。
ブリヂストン、シトロエンC3/DS3に新車装着用タイヤを納入
ブリヂストンは1日、シトロエンが2010年に発表する『C3』コンパクト、DSモデルのプレミアムライン『DS3』へ新車装着用タイヤを納入すると発表した。ブリヂストンがシトロエンに新車装着用タイヤを納入するのは今回が初めて。
【シトロエン C3 海外試乗】何かこれって気持ちイイ！…河村康彦
「何かこれって気持ちイイ！」と、乗り込んだ瞬間にそう思わせてくれるのがフルモデルチェンジなった『C3』の大きな売り。そう感じさせてくれる最大の原動力はもちろん、“ゼニス・ウインドウスクリーン”を名乗る頭上にまで達する超大判のウインドシールド。
シトロエン C3 新型、2010年初夏に日本導入
プジョー・シトロエン・ジャポンは、6月より販売が開始されるシトロエン『DS3』の概要発表に伴い、シトロエンの日本における状況と、2010年の見通しについて説明した。
