【日産 スカイライン 250GT 試乗】7速AT搭載で確実な進化…松下宏
日産『スカイライン』セダンは1月のマイナーチェンジで顔が少し変わったほか、2.5リットルエンジンの搭載車に7速ATが組み合わされた。これによってエコカー減税に適合している。
【日産 スカイライン 試乗】いい意味で国産車離れ…森口将之
海外ではプレミアムなインフィニティブランドで販売されるためもあるだろうが、本物のアルミを使ったインテリアトリムは、表面の模様をウェーブさせながら健在だし、メーターは指針が赤から白になったことで、より落ち着きある空間になっている。
インフィニティ G/スカイラインに限定車…ブランド生誕20周年
北米日産は10日、インフィニティ『G37』（日本名：日産『スカイライン』）に、「アニバーサリーエディション」を設定した。インフィニティブランドの誕生20周年を記念した限定車だ。
日産 スカイライン とEVのオリジナルフレーム切手
郵便局南関東支社と日産自動車は、オリジナルフレーム切手「自動車の歴史『日産自動車（スカイライン）』」と「自動車の歴史『日産自動車（電気自動車）』」を共同で制作し、2月1日より販売を開始する。
【東京オートサロン10】日産 スカイライン クーペ＆セダンのスポーティパッケージ
東京オートサロンの日産ブースのメインステージに展示されていた内の2台が、今月6日にマイナーチェンジしたばかりの、『スカイライン』のクーペとセダンをベースにした「スポーティパッケージ」だ。
【東京オートサロン10ライブラリー】R34とR35の GT-R…横浜ゴム/HKSカンサイ
R34では、「RB26」エンジンの新たなる魅力を引き出すチューニングを施し、低回転域からフルブーストが可能だという。R35では、ストリートでの快適性を犠牲にせず、サーキット走行に適したパフォーマンスを実現したという。
【東京オートサロン10ライブラリー】BLITZ…D1スカイラインとFRのGT-R
「東京オートサロン 2010 with NAPAC」（1月15 - 17日、幕張メッセ）でブリッツは、総合チューニングメーカーとしての提案、商品を紹介。『スカイラインER34』はD1 2009年シリーズを戦い抜いた車両だ。また『GT-R』はFR化した1台。市販は…？
【東京オートサロン10ライブラリー】日産 スカイライン
千葉市幕張メッセで「東京オートサロン 2010with NAPAC」が開幕した。期間は1月15 - 17日。自動車メーカー、アフターマーケット・パーツメーカー、カスタムショップなど403の企業、学校、団体が参加する。
日産 スカイライン をマイナーチェンジ、低価格グレードも設定
日産自動車は、『スカイラインセダン』と『スカイラインクーペ』をマイナーチェンジし、1月6日から発売開始した。
部品違いでエアバッグが…日産 スカイライン
日産自動車は3日、『スカイライン』の運転者席エアバッグに不具合があるとして、国土交通省にリコール（改修・無償修理）を届け出た。
