マツダ、欧州での『ファミリア』生産を断念---でもね
マツダは、次期『ファミリア』を欧州で現地生産する計画を中止したと発表した。2003年からスペインのフォード・バレンシア工場で生産する『デミオ』の生産準備に忙しく、ファミリア生産まで手が回らないと判断した。
【株価】『アテンザ』『デミオ』効果で人気に火が付く---マツダが一気に回復
企業業績への回復期待が根強く、全体相場は小幅ながら続伸。円相場が前日のNY市場で一時1ドル＝129円台を付けたことが嫌気され、自動車株は軟調な動きが目立った。
マツダも『アテンザ』、新型『デミオ』でワンプライス販売を採用
マツダは5月に『カペラ』の後継モデルである『アテンザ』、8月に『デミオ』をフルモデルチェンジするが、車両本体価格は可能な限り低く抑え、値引き額を一律に低く抑えたワンプライス販売とする方針である。
新世代スモールの派生モデルが登場---『マーチ』『ヴィッツ』『フィット』から
今年は日産の『マーチ』、『キューブ』、トヨタの『ist（イスト）』、ホンダの『フィット1500』、三菱の『Zカー』、マツダの『デミオ』など新世代スモールカーが相次いで登場するが、注目しなければならないのはこれらニューカーからの派生モデルの存在だ。
【ジュネーブショー2002速報】オペル『コンセプトM』---はやくもマツダ『デミオ』対抗が
オペルが欧州市場で発表予定のスモールMPVのプレビューが『コンセプトM』。Bプラス・セグメントに投入され、同じジュネーブショーで発表されたマツダ『MXスポーツラナバウト』、すなわち次期『デミオ』のライバル車となる。
【ジュネーブショー2002速報】マツダ『MXスポーツラナバウト』…スポーツじゃないよ、『デミオ』だよ
マツダのオールニュー・ショーカー、『MXスポーツラナバウト』が本当は何を意味するのか知りたければ、車名はおいといて実車（写真）だけを見たほうがいい。マーク・フィールズ社長はマツダのデザイン哲学をスモールカーで表現した“コンセプト”という。
【ジュネーブショー2002出品車】マツダのコンセプトカーは次期『デミオ』か
マツダは、アグレッシブな商品戦略に基づき開発した次世代商品群を、3月5日からスイスで開催されるジュネーブモーターショーで公開する。そのひとつが次世代スモールカー・コンセプトモデルの『MXスポーツ・ラナバウト』だ。
マツダはアテンザと次期型デミオの発売時期を早める……で、いつ?
マツダは今夏に予定していた小型車の『アテンザ』と『デミオ』の発売時期を1カ月程度早めている。内部情報筋によると、アテンザは5月、新型デミオは7月にそれぞれ発売するという。
「待ってたよー」2002年はマツダが積極攻勢---『アテンザ』＆『デミオ』
マツダは2001年にニューモデルの発売がゼロだったことから国内販売で苦戦を強いられたが、02年は新型ミディアムカーの『アテンザ』の発売と主力モデル『デミオ』のフルモデルチェンジを予定しているため強力な拡販攻勢をかけるのは必至だ。
マツダスピード「スポーツチューンドマフラー」で『デミオ』サウンドが!
マツダスピードは、マツダ『デミオ』用に『スポーツチューンドマフラー』を商品設定し、全国のマツダ販売各社、マツダスピード・スポーツファクトリーおよびマツダスピード商品取り扱い店より発売する。
