【LAオートショー'04速報】ハマー『H3T』…ナイキのタイヤ
ハマー『H3T』が履くタイヤは、まるでスポーティシューズに見える。それもそのはず、ベーシックデザインは、あのナイキ社が行なった。ナイキはH3Tのインテリアデザインも手がけた。
【LAオートショー'04速報】流行はクロスオーバーミニバン…GM
GMがミニバン路線を一新した。4ブランドで兄弟車となる。今回はそのうちサターン『リレイ』、ビュイック『テラッツア』を発表。
【LAオートショー'04速報】BMW『X5』が打倒カイエンでパワーアップ
BMW『X5』が4.8リットルエンジン搭載へとスケールアップ。「X5 4.8is」がデトロイトオートショー（デトロイトモーターショー）で登場した。このV型8気筒は、最高出力355馬力、最高トルク49.8kgmを誇る。
【LAオートショー'04速報】フォード『GT』……安いぞ!!
ポルシェ『カレラGT』を真っ向からライバル視するフォードの国産スーパーカー、フォード『GT』は、0-60mphが3.3秒と、パフォーマンスでは一部ポルシェを上回る数字を出し、しかも価格はポルシェの3分の1以下。
【LAオートショー'04速報】ポルシェ『カレラGT』北米デビュー
本物のレーシングカーをロードカーに作り直した、とポルシェが自信を持って発表した『カレラGT』が、LAショー（ロサンゼルスモーターショー）で北米デビュー。
【LAオートショー'04速報】サーブ『9-2X』の価格ならスバルを……
スバル『インプレッサ』の骨格を流用したサーブの小型モデル、『9-2X』は、集まった自動車ジャーナリストに大きな驚きを与えていた。フロントマスクはともかく、後部のデザインなど「スバルそのもの」といった感想が多く聞かれた
【LAオートショー'04速報】ロータス『エリーゼ』---トヨタ搭載の理由
ロータス『エリーゼ』が04年5月からアメリカに正式上陸する。注目のパワーユニットにはトヨタ「2ZZ-GE」（190馬力、1.8リットル直4エンジン。『セリカ』など）を搭載。
【LAオートショー'04速報】ハマー『H3T』---直5ターボ搭載
ハマー『H3T』のパワーユニットは、直列5気筒のシングルターボ。最高出力は350馬力、最大出力は48.4kgm。『H2』は6.0リットルV8を搭載しているが、今度はどうしてターボ?
【LAオートショー'04速報】ブラバス/スターテック『クロスファイア』
世界最大のプライベートチューニング企業、ブラバス社。ドイツ北部、ボットロップ市を本拠とする彼らは、ダイムラークライスラーとの密接なる関係から、クライスラー用チューニングも手がけている。それが「スターテック」ブランド。
【LAオートショー'04速報】シボレー『コバルト』…コンパクトカーを選ぶ理由
LAオートショー（ロサンゼルス・モーターショー）において、4ドアセダンと2ドアクーペ、2つのバージョンで発表された新型コンパクトカーのシボレー『コバルト』は、これまでのコンパクトカーとはやや趣を異にする。
