【トヨタ クラウン マジェスタ 試乗】最上級車らしい走りの説得力…島崎七生人
トヨタの最上級セダンにして、最上級ハイブリッド車。新登場の『クラウン マジェスタ』は、なかなかの重責を背負ったポジションに置かれた。
【メルセデスベンツ E400 ハイブリッド 試乗】V6モデル買うならハイブリッド、だが…松下宏
大幅な改良を受けたメルセデスベンツ『Eクラス』には初めてハイブリッド車が設定された。
【シトロエン DS3カブリオ 試乗】セクシーな瞬間をいつでも見せつけられる…諸星陽一
シトロエンのモデルラインアップのなかで「DSライン」と呼ばれるシリーズは、シトロエンを象徴するモデルとして知られている。そのDSシリーズのなかでもっともベーシックなタイプとなる『DS3』にオープンモデルのカブリオが追加された。
【ポルシェ パナメーラS E-ハイブリッド 試乗】急速充電未対応の理由…河村康彦
従来の「Sハイブリッド」を、マイナーチェンジを機に大幅アップデートしたのがこのモデル。
【アウディ A3 Sportback 試乗】スポーティさをより前面に…島崎七生人
新型アウディ『A3』は、先代同様に日本市場では5ドアの「スポーツバック」の展開で世代交替を果たした。フルチェンジは約10年ぶりとなる。
【アウディA3スポーツバック1.8 TFSIクワトロ 試乗】さわやかなスポーツ走行が身上…島崎七生人
6ライトキャビンの少し低い2ボックススタイル。敬服したくなるほど自身の世界観を守ったように見えるのが新型アウディ『A3 Sportback』だ。
【トヨタ SAI G 試乗】外観以上に走りの質感大きく向上…島崎七生人
才、彩、SAI。何ともユニークなコンセプトは、今回のマイナーチェンジでさらに加速した……そんな印象である。
【トヨタ カローラアクシオHYBRID G 試乗】誰にでも親しみやすく上質な小型セダン…島崎七生人
『カローラ・アクシオ』の親しみやすさは、ハイブリッドでも変わらない。
【ランドローバー レンジローバー スポーツ 試乗】そこらのスポーツカーもたじろぐ、強烈な走り…河村康彦
"本家"レンジローバーとイヴォークの間に開いた、大きな狭間の真ん中を狙う。
【ダイハツ ムーヴ コンテ 試乗】内外装の質感向上に乗り心地改善、地道な改良の成果あり…島崎七生人
ダイハツ『ムーヴ コンテ』に試乗した。試乗車は新色のマスカットグリーンとパールホワイトIIIの2トーン。塗り分け部分がDピラー下なのがユニークで、ちょっとクラシカルな趣にも感じる。
【ポルシェ パナメーラS 試乗】V6ユニット最高峰、アウトバーンで難無く297km/h…河村康彦
デビュー後4年にして大幅なリファインを受けたシリーズの“みどころ”は主に3つ。
【VW ゴルフGTI 試乗】アウトバーンを制することができるか…河村康彦
『ゴルフGTI』は、これまで世界で190万台を売って来たという。日本でも約5万台を販売との事。GTIの記号はVWラインナップの中にあっても、もはやひとつのブランドなのだ。
【ルノー ルーテシア 試乗】コンパクトカーと思って乗ったら嬉しい誤算…岩貞るみこ
イタリアに住んでいたとき、強く思ったことがある。街のなかにいくつも現れるラウンドアバウト。タイミングを見計らって、一気にぐっと入り、出たいところで間違いなく出るためには、それなりのサスペンションが必要になるということだ。
【ポルシェ 911ターボ 試乗】途方も無い速さ…河村康彦
4WDに4WS、さらには“アダプティブ・エアロダイナミクス”を名乗る前後の可動式スポイラーも新採用…と、「今年でデビューから半世紀」が謳われる『911』シリーズ。
【三菱 アウトランダーPHEV 試乗】高品位な走りと非常電源機能は選ぶ価値あり…津々見友彦
2代目となった三菱のミドルクラスSUV『アウトランダー』をベースに、プラグインハイブリットシステム（PHEV）を組み込んだモデルが、この『アウトランダーPHEV』である。
