究極の世界150台、メルセデスマイバッハ『Sクラス』限定仕様…オートクチュールに着想
◆専用のツートンボディに特別なインテリア
◆V12ツインターボは最大出力612hp
◆専用仕様の「MBUX」を搭載
メルセデス・ベンツ日本、世界初ハイエンドモデル専売拠点開設「日本の伸びしろに本社も期待」
メルセデス・ベンツ日本はマイバッハ、AMG、Gクラスだけを取り扱う世界初のハイエンドモデル専売拠点を東京・銀座に12月16日開設すると発表した。それぞれのブランドに合わせてショールームの壁や装飾類を入れ替える方式を採用しているのも特徴となっている。
メルセデスマイバッハ100周年、贅を極めた『Sクラス』限定車を日本市場に導入…価格は4200万円
メルセデス・ベンツ日本は、メルセデスマイバッハ100周年を記念した世界限定100台の特別仕様車『S680 4マチック エディション100」を日本市場に導入し、6台限定で予約注文の受付を開始した。価格は4200万円。納車は2023年1月以降の予定。
ハイエンドモデル専売拠点「スターズ＠メルセデス・ベンツ銀座」、12月16日オープン
メルセデス・ベンツ日本と正規販売店契約を結ぶシュテルン世田谷は、メルセデスベンツとして世界初のショールームフォーマットを採用したハイエンドモデル専売拠点「スターズ＠メルセデス・ベンツ銀座」を12月16日にオープンする。
Cクラスの頂点、メルセデスAMG C63 に680馬力のPHEV…欧州発売へ
◆F1譲りの電動化テクノロジー
◆従来のターボの弱点を解消する電動ターボ
◆0～100km/h加速3.4秒で最高速は280km/h
Sクラスセダン初の「パナメリカーナグリル」、メルセデスAMG S63 新型に採用
◆メルセデスAMGならではのエクステリアデザイン
◆AMG専用の「MBUX」インフォテインメントシステム
◆PHEVシステム全体で802hpのパワー
衝突後にバッテリー配線が外れるおそれ、メルセデスメンツ Eクラスなど13車種1万1000台をリコール
メルセデス・ベンツ日本は12月13日、『Eクラス』『CLSクラス』13車種について、バッテリー配線が外れるおそれがあるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。対象となるのは2018年1月29日～2022年9月30日に輸入された1万1008台。
走行中に車高が低下…メルセデスメンツ、Cクラスなど29車種2万1000台をリコール
メルセデス・ベンツ日本は12月13日、『Cクラス』『Eクラス』『GLCクラス』29車種について、エアサスペンションに不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
「オートクチュール」に着想、豪華なインテリアのメルセデスマイバッハ「Sクラス」世界150台限定販売
メルセデスベンツは12月12日、最上位4ドアサルーンのメルセデスマイバッハ『Sクラス』に、世界限定150台で「オート・ヴォワチュール」（Mercedes Maybach S Class Haute Voitur）を設定すると発表した。
メルセデスベンツのEVミニバン『EQT』、本格キャンピングカー設定へ…ロング版がベース
◆ベッド付きのポップアップルーフ
◆IHコンロやキッチンシンクを装備可能
◆ポップアップルーフにソーラーパネルを取り付けることも可能
◆アヴォラチェリー材など高品質を追求した家具
