スバル レガシィ 2.5GT tS…目指したのは“運転がうまくなるクルマ”
25日より販売を開始するスバルテクニカインターナショナル（STI）のコンプリートカー『レガシィ 2.5GT tS』。開発コンセプトは「Sport, Always!」。これには「強靭でしなやかな走り」の実現、そして「運転がうまくなるクルマ」を造るという思いが込められているのだという。
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お得な新車割引情報をお届け!! ディーラー限定・台数限定などなど、あの車の安売り情報があるかも。モデルチェンジ直前の『プレマシー』は在庫車限り。『エルグランド』も新型が、『フリード』には派生車が予告されています。
ランエボ と インプレッサSTI、次期型はディーゼルHVか
日本を代表する4WDスポーツ、三菱『ランサーエボリューション』とスバル『インプレッサWRX STI』。次期モデルでは、ともにディーゼルエンジンの搭載を計画しているという。
スバル レガシィ、オイル漏れで走行不能のおそれ
富士重工業は17日、スバル『レガシィ』のオイルクーラーホースに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
スバル レガシィ、運転席エアバッグ作動せずリコール
富士重工業は17日、スバル「レガシィ」のステアリングロールコネクタに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
【スバルの先進安全技術 動画】アクセル踏み間違いに効果…AT誤発進抑制制御
この動画では「AT誤発進抑制制御」を紹介する。この機能は、前方に車両や壁など障害物がある状態でドライバーが必要以上にアクセルを踏んだ場合、出力を絞る事でアクセルとブレーキの踏み間違いによる誤発進事故を抑止するというものだ。
【スバルの先進安全技術 動画】スムーズな加減速、停止キープも可能な新クルーズコントロール
この動画では、停止を含んだ全車速での追従走行を可能にした「全車速追従機能付クルーズコントロール」の動作を紹介する。
【スバルの先進安全技術 動画】衝突手前で自動ブレーキ…プリクラッシュブレーキを体感
この動画では、プリクラッシュブレーキの作動をレポートする。プリクラッシュブレーキは、速度差30km/h以下の場合に衝突の手前で自動ブレーキを作動、衝突を回避または衝突の被害を軽減することができる。
【スバルの先進安全技術 動画】アイサイト Ver.2 開発の狙いを聞く
この動画では、長年スバルで安全技術開発の先頭に立ってきた常務役員・スバル技術本部長兼スバル技術研究所所長の宮脇基寿氏に話を聞く。
【先進安全技術 比較試乗】シンプル＆高性能だが使いやすい…スバル レガシィ
ステレオカメラ制御による運転支援システム「アイサイトver.2」を搭載するスバル『レガシィ』、ハイテク満載の日産『フーガ』、緊急自動ブレーキをいち早く市販車に導入したボルボ『XC60』のクルーズコントロール機能を試し、安全・快適性へのアプローチの違いを体感した。
