日産といすゞ、小型トラックでOEM供給契約を締結
日産自動車といすゞ自動車は6月5日、新たに小型トラックのOEM供給で合意し、協業事業契約を締結した。6月19日に両社が発表した。
国産連節バス、いすゞ エルガデュオ にNSG製ガラスを採用
日本板硝子（NSG）は、いすゞ自動車が発売した国内初のハイブリッド連節バス『エルガデュオ』に、NSGのガラスが採用されたと発表した。
いすゞ、路線バス エルガ/エルガミオ を改良 ドライバー異常時対応システムを全車標準装備
いすゞ自動車は、大型路線バス『エルガ』および中型路線バス『エルガミオ』を改良し、6月11日より発売する。
いすゞとカミンズ、包括的提携を締結…次世代パワートレイン共同開発へ
いすゞ自動車（Isuzu）と米国のカミンズ（Cummins）は5月31日、パワートレイン事業に関する包括的提携を締結した、と発表した。
いすゞ エルフ、ハイブリッド車に最先端ディーゼルエンジン搭載
いすゞ自動車は、小型トラック『エルフ』のハイブリッド車と車両総重量7.5トンを超えるディーゼル車を改良し、5月30日より販売を開始した。
いすゞと日野、国産初のハイブリッド連節バスを発売 安心・安全な大量輸送を実現
いすゞ自動車と日野自動車は5月27日、共同開発を進めていた国産初のハイブリッド連節バス、いすゞ『エルガデュオ』、日野『ブルーリボン・ハイブリッド連節バス』の販売を開始した。
運転手異常時ブレーキ「3.2秒」を体感…国産初の連節バスに採用［動画］
「緊急停止、おつかまりください！」と車内に自動アナウンスが流れ、ゆるいブレーキが3.2秒。クラクションが繰り返し高鳴り、ハザードランプが点灯、LEDブレーキランプが激しく点滅し急制動。これが、路線バスで世界初採用の運転手異常時ブレーキの瞬間だ。
国産初の連節バス、大量輸送トレンドにあわせた和製技術の結晶［フォトレポート］
「いつも使い慣れてる路線バス車両と同じ使い勝手で、連節バスも扱えないか」 そんな現場からの声から、産声をあげた国産初のハイブリッド連節バス。いすゞと日野が共同で開発した最新鋭路線バスは、一部に海外で実績のある部品を採用した、いいとこ取りモデルだ。
いすゞと日野、国産初のハイブリッド連節バスを共同開発 定員120名で近日市場投入
いすゞ自動車と日野自動車は5月24日、国産初のハイブリッド連節バスを共同開発、近日中に両社より発売する予定だと発表した。
ミドリムシで エルフ を動かすいすゞ…人とくるまのテクノロジー2019
22日から24日までの3日間、パシフィコ横浜で開催された「人とくるまのテクノロジー展2019」。日本のトラックメーカー大手、いすゞ自動車は2018年にマイナーチェンジした小型トラック『エルフ』を展示。
