国土交通省は、自動車アセスメントの評価結果を分かりやすいものに改定する。
以前テストコースでのアイサイト・ツーリングアシスト（以下ツーリングアシスト）の試乗インプレッションをお届けしたが、今回は公道でどの程度使えるかを試してみた。
KDDI、ナビタイムジャパン、au損保の3社は、秋の全国交通安全運動に合わせ、9月21日より、自転車ながらスマホの撲滅や高額賠償の備えに関する意識向上を図るため「自転車安全・安心プロジェクト」を開始する。
スウェーデンのボルボカーズは9月21日、新型コンパクトSUV、『XC40』に、クラス初の安全装備を採用すると発表した。部分自動運転機能も設定される。
オランダに本拠を置く車載半導体サプライヤー大手、NXPセミコンダクターズ（NXP）は9月21日、自動運転などのADAS（先進運転支援システム）向けの新型プロセッサーを発売した。
ZFは、超小型EVによる都市部短距離移動を検証するEUの「プロジェクト・ベヒクル（BEHICLE）」に参画し、4点式シートベルトとサイドおよびカーテンエアバッグを新開発した（一部既報）。
5月に提携を発表したZFとフォーレシアは、将来の自動運転車に向けた新コンセプトのドライバーシートを共同開発し、「フランクフルトモーターショー」で発表した。
スズキは9月21日、『アルト』などのフロントワイパーに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。対象となるのはスズキ『アルト』、マツダ『キャロル』の2車種で、2009年12月1日～2012年12月7日に製造された26万5008台。
ZFは9月18日、超小型電動車両向けに高い乗員保護性能を発揮する安全システムを開発した、と発表した。
自動運転は、クルマの機能に注目が集まるけれど、本気で実用化するなら、道とセットにしたほうが圧倒的に早くできる。専用道を設けたり、走れるエリアを限定したり。自動運転システムが認識しやすい標識や目印を、道に設けていくというのも、ひとつの方法である。
