ダイムラー（Daimler）は5月29日、トラックに特化した自動運転部門を、6月1日付けで設立すると発表した。
ボルボカーズ（Volvo Cars）は5月29日、新車開発において試作車やデザイン、アクティブセーフティ技術の評価をするために、世界で初めて複合現実（MR）テクノロジーを導入した、と発表した。
NTTドコモ、AGC、エリクソン・ジャパンは5月29日、自動車などの車室内で安定した第5世代移動通信方式（5G）による高速通信実現に向けて28GHz帯の電波送受信が可能な「ガラス一体型5Gアンテナ」を開発し、5G通信に世界で初めて成功したと発表した。
BMWグループは5月28日、現在開発を進めている次世代EVの『iNEXT』（BMW iNEXT）に、新開発のデジタルコクピットを採用すると発表した。
AIソフトウェア開発のアセントロボティクスと日本マイクロソフトは5月29日、自動運転テクノロジー開発に向けて協業、マイクロソフトのクラウドプラットフォーム「Azure」を活用することで合意したと発表した。
BMWグループ（BMW Group）は5月27日、無線通信による車載ソフトウェアのアップデートを初めて導入すると発表した。まずは欧州で開始し、全世界に拡大展開する。
シトロエンは5月27日、『C5エアクロスSUV』（Citroen C5 Aircross SUV）を仮想体験できるプログラムを欧州で開始した、と発表した。
フォルクスワーゲングループ（Volkswagen Group）は5月27日、自動運転車の開発を促進する「スマートシティプロジェクト」を発表した。
独ボッシュは5月22～24日の3日間で開催された「人とくるまのテクノロジー展2019」に出展。自動運転レベル3にも対応可能な第5世代レーダーを世界初公開（ワールドプレミア）し、合わせて進化したオートバレーパーキングを、ジオラマを使って紹介した。
5GAA（5Gオートモーティブ・アソシエーション）は5月24日、セルラーV2X（C-V2X）の実証実験をドイツで行い、これに成功したと発表した。
