中国の配車大手のDiDi（滴滴出行）の自動運転部門は、自動車メーカーの広汽埃安と共同開発したレベル4の自動運転車を発表した。2025年広汽科技デーおよび広汽インテリジェント安全サミットで発表されたこの車両は、2025年内からの量産を目指している。
半導体大手のNXPセミコンダクターズは、自動車業界で初めて16nmのFinFETプロセスを採用し、磁気RAM（MRAM）を内蔵した車載マイコン（MCU）ファミリー「S32K5」を発表した。
三井住友海上火災保険は、自動車保険「見守るクルマの保険」とフリート契約向けサービス「F-ドラ」の専用ドライブレコーダーを通じて、降雹の危険を知らせるアラートサービスを開始した。
パナソニック オートモーティブシステムズ(PAS)は、Linux Foundationにゴールドメンバーとして加盟したと発表した。PASは2022年4月に設立されたパナソニックグループの車載事業を担う事業会社だ。
マレリは、4月23日に開幕する上海モーターショー2025に、ソフトウェア定義車両（SDV）向けの最新技術を出展する。マレリはSDVにフォーカスした展示を行う。
ロシアの大手トラックメーカーのカマズ（KAMAZ）は、モスクワ中央環状自動車道（CKAD）で自動運転トラックの走行実験を開始した。この実験は「無人物流回廊」プロジェクトの一環として行われ、ロシア運輸省や産業貿易省、道路管理会社アフトドールなどの関係者が出席した。
エンジニアリングシミュレーション技術を手がける米国のルミナリークラウドは、基盤モデル群「SHIFTモデル」の第一弾として、ホンダとNVIDIAと協力してSUV向けの空力解析に特化した世界初の物理AI基盤モデル「SHIFT-SUV」を開発した。
いすゞ自動車と富士通は、商用車向けソフトウェア・デファインド・ビークル（商用SDV）の開発強化に関するパートナーシップ契約を締結したと発表した。
フォルクスワーゲングループの自動車ソフトウェア部門のCARIADは、次世代の自動運転技術を支える革新的なコンピュータープラットフォームの開発を進めていると発表した。
メルセデスベンツは、最新のMBUX 2.6アップデートを世界中の200万台の車両に無線経由(OTA)で配信すると発表した。
