トヨタ、ニッサン、ホンダの3大メーカーはターボカーを縮小する傾向にあるのに対して、マツダ、三菱、スバルなどのいわゆる第3勢力はターボカーを続々と世に送り出している。そんな最新のターボカーの魅力に迫る!
日産自動車などに次いでトヨタ自動車の役員報酬総額も明らかになった。きょうの各紙が取り上げているが、トヨタが2005年度に対象取締役26人に支払った報酬総額は9億4000万円で、1人平均約3600万円。
セダンでありながら、それまで見たことのない先進的なスタイリングで大きな話題を呼んだ3代目日産『プリメーラ』。快適な居住空間も併せ持つこのモデルも、今やUカーでしか入手できなくなった。今号ではこのモデルを徹底研究する。
いわゆる『スープラ』後継車の正体。巷に流れている情報のほとんどが、実は07年10月に国内発売される予定のレクサス『IS 500R』のものであったことは紹介の通りだ。その一方で、06年になってから新たな2シーターFRオープンスポーツの開発が極秘裡にスタートしていた!
ここが凄い!スーパー熱中魅力人・藤田恒治さんの「ウルトラ・ライト・プレーン」。19リットルの燃料で最長飛行距離は70マイル（約112km）。フォルクスワーゲンの空冷4気筒エンジン（1037cc）を半分にカットして搭載。
物議を醸しながら始まった民間委託による駐車違反取り締まり強化。1日から5日間で、駐車監視員が違法駐車にステッカーを取り付けた件数は全国で5500件にのぼったという。きょうの朝日をはじめ各紙が警察庁の集計結果を社会面に取り上げている。
HEVでは、高速道路ではエンジンのみの走行に加え、加減速が少ないので、カタログ燃費を超えることはまずない。しかし極短区間を低速走行した場合は、モーターのみの走行となり、燃費は無限大になる可能性がある。レスポンス提供『e燃費』の資料付き解説。
『レガシィ』のビッグチェンジに続き、6月には新型軽自動車『ステラ』を投入して、販売不振からの脱却を図る富士重工、スバル。新社長を発表する席上明らかにされた、2年間の新車計画はまさに背水の陣。ターボをどうする? トヨタ傘下でWRCは…。スバルが送り出すその4台を中心に、新型車戦略を探る!
本格的なフルサイズ・ボックスタイプから、乗用ワゴンタイプ、コンパクトカーベースのものまで、一通り出そろった感もある「ミニバン」。つまり3列目シートまで備えたクルマを、こう呼ぶワケなのだが、最近どんどん車種を増やしてきつつあるのがコンパクトカーベース、いわゆる「プチバン」だ。
アンダー150万円の買い頃Uカー代表選手を、日本・ドイツ・ヨーロッパ・アメリカの各国から選出するWORLD U-CUP。西川淳、渡辺敏文という、2人の自動車評論家が選出する、本家のワールドカップにも負けない熾烈な代表選出に残るのはどんなイレブンなのか? さあ、いよいよWORLD U-CUPの開催だ!!
