ホンダは5月15日、7年ぶりのF1復帰を発表した。ホンダコレクションに収蔵されるF1マシンの記事やF1のレースレポートを通じて、ホンダF1の歴史を振り返る。前編では第1期・第2期と無限ホンダ時代だ。
5月16日、ホンダは当日招集の緊急記者会見を実施し、2015年シーズンからのF1復帰を発表。マクラーレンチームへの、1.6リッターV6ターボを含むパワーユニット供給という参戦形態も発表された。
2015年からのF1復帰を発表したホンダの伊東孝紳社長は、5月16日の会見でF1でも採用される「ダウンサイジングやエネルギー回生といった環境技術を世界で試し、磨いていきたい」と述べた。
ホンダは、マクラーレンへのパワーユニットサプライヤーとして、F1世界選手権に2015年から参戦すると発表した。ホンダのF1復帰は、2008年の撤退以来7年ぶりとなる。
ホンダの伊東孝紳社長は5月16日に本社で記者会見し、2015年シーズンからのF1復帰を発表した。英国のマクラーレンにエンジンやエネルギー回生システムを供給し、「マクラーレン・ホンダ」として再参戦する。
三菱自動車は、6月25日から30日に米国コロラド州で開催される「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」2013年大会に、EVプロトタイプ『MiEV エボリューションII』の2台体制で参戦すると発表した。
5月16日、朝9時をもってホンダが「モータースポーツ活動についての緊急記者会見を16日（当日）16時から開催する」旨を報道関係者に通知した。
スペインGPで優勝したばかりのフェルナンド・アロンソが、次週モナコGPの最有力候補はライバルであるメルセデスAMGだと認めた。
インディカーは5月14日、アニメ映画、『ターボ』をテーマにしたペイントの施された、シボレーエンジン搭載のパンサー・レーシングの車に関する情報を公開した。
5月15日、複数の国内メディアが2015年からのホンダのF1復帰を報じた。各社の報道によると、マクラーレンに対してエンジン供給をおこなうという。
