JR九州と福岡県添田町（そえだまち）は3月15日、日田彦山線のバス高速輸送システム（BRT）化に伴ない、彦山（ひこさん）駅舎を撤去すると発表した。
京阪ホテルズ&リゾーツと叡山電鉄は3月15日、京都タワーホテル（京都市下京区）に「叡山電鉄トレインルーム」を設けると発表した。
京都市の叡山電鉄は3月12日、長期運休となっている鞍馬線市原～鞍馬間の復旧について、治山事業を行なう京都府と工程の検討を進めた結果、秋までに再開できる見込みになったと発表した。
JR九州は3月11日、タブレット端末を活用したワンマン列車の自動放送システムを3月13日から導入すると発表した。
JR東日本新潟支社は3月12日、上越新幹線で運行されている2階建て新幹線車両E4系『Max』の引退を記念したラストラン企画を実施すると発表した。
いよいよ明後日に迫ったJRのダイヤ改正だが、前日の3月12日にはラストランや廃止など、さまざまな動きがある。
JR北海道は3月10日、2022年春から予定されている北海道新幹線札幌駅部の工事に伴ない、地下部を含む高架下の商業施設「パセオ」を同年秋から3～6年程度閉鎖すると発表した。
2018年4月に廃止された三江線（江津～口羽～三次）の廃線跡を一部活用してトロッコ車両を運行している江の川鐡道が3月10日、旧宇都井駅（うづい）駅を公開することを明らかにした。
JR北海道は3月10日、観光列車『THE ROYAL EXPRESS』とキハ261系5000番台「ラベンダー編成」の運行計画を発表した。
近畿日本鉄道（近鉄）は3月8日、定期運用を離脱した汎用特急車12200系を使用した臨時特急を、4月の延べ4日間運行すると発表した。
