東京都交通局は9月23日、都営地下鉄大江戸線の車両で部品の損傷が発見されたと発表した。
JR九州は9月24日、日南線青島～志布志間の運行を9月27日から当面の間、見合わせると発表した。
首都高速道路の“走る計測システム”を鉄道に応用し、検査精度のバラつきや技術継承、技術者不足、検査費用の増加といった課題を解決できないか。そんな狙いを込めた鉄道計測が動き出した。
JR東日本大宮支社は9月22日、185系特急型電車の乗車・撮影ツアーを11月6・27に実施すると発表した。
JR北海道は9月15日、2022年春のダイヤ見直しに合わせて7駅を廃止する意向であることを表明しているが、そのうちの5駅は函館本線の七飯（ななえ）町内と森町内のものであることが新聞報道で明らかにされている。
赤羽一嘉国土交通大臣は9月21日に開かれた定例会見で、JR東海が建設を進めているリニア中央新幹線の静岡工区について記者の質問に答えた。
西武鉄道（西武）は9月21日、多摩川線のサイクルトレインを10月1日から本実施すると発表した。
JR北海道は9月17日、函館本線倶知安（くっちゃん）駅（北海道倶知安町）のホームを西側へ移設すると発表した。
きっぷの販売の機械化は進んだが、決済・販売方法は、実は昔とさほど変わっていないという。鉄道で、交通系ICカードの先を行くシンプルなデジタル化に挑むのが阪神電気鉄道（阪神電車）だ。
小田急電鉄はMaaS（モビリティアズアサービス）アプリ「EMot（エモット）」で9月21日から特急ロマンスカーの特急券を販売（予約・購入サービス）する。9月16日に発表した。
