ホンダは11月21日、次世代のEV向け全固体電池の量産化に向けて、栃木県さくら市の本田技術研究所内に建設した全固体電池のパイロットラインを初公開した。
Pathfinderは、日本政策金融公庫、商工中金、足利銀行から合計1億円のデット資金を調達し、プレシリーズAラウンドでの追加資金調達を完了したと発表した。これにより、同社の累計資金調達額は約3億円に達した。
三菱電機は11月20日、福岡地区のパワーデバイス製作所に約100億円を投資し、パワー半導体のモジュール組立・検査工程を担う新工場棟を建設すると発表した。稼働開始は2026年10月を予定している。
自動車販売会社のトータスは、自動車を保有する20代から60代の男女334名を対象に「自動車の維持費」に関する調査を実施した。
ステランティスは11月19日、次世代の大型EV向けプラットフォーム「STLAフレーム」を発表した。
マクセルは11月20日、建設業界の安全性向上を目指し、新たな後付け型建設車両向けガラス反射型ディスプレイ(BM-Display)を開発したと発表した。
パイオニアは11月20日、スマートフォン専用カーナビアプリ「COCCHi（コッチ）」の累計ダウンロード数が、70万件を突破したと発表した。
パテント・リザルトは11月20日、「自動車部品業界」の特許を対象に、各社が保有する特許資産を質と量の両面から総合評価した『自動車部品 特許資産規模ランキング2024』をまとめた。集計の結果、1位：デンソー、2位：日立ASTEMO、3位：住友電装となった。
パテント・リザルトは11月18日、自動車メーカー業界の特許を対象に、各社が保有する特許資産を質と量の両面から評価した『自動車メーカー業界 特許資産規模ランキング2024』をまとめた。集計の結果、1位：トヨタ自動車、2位：本田技研工業（ホンダ）、3位：マツダとなった。
トヨタ自動車は11月18日、米国アラバマ州の工場に大規模な太陽光発電システムを導入したと発表した。
