三菱自動車は10月30日、2023年4～9月期（第2四半期累計）の連結決算を発表。販売台数は減少したものの、製品MIXの改善などで営業利益は前年同期比23.1％増の1042億円の増益となった。
日産自動車は10月30日、2023年度上半期（4～9月）の販売・生産・輸出実績を発表。世界販売台数は前年同期比5.5％増の164万7451台で2年ぶりのプラスとなった。
トヨタ自動車は10月30日、2023年度上半期（4～9月）の販売・生産・輸出実績を発表。世界販売・生産ともに初の500万台超えを達成した。
30日の日経平均株価は前週末比294円73銭安の3万696円96銭と反落。米国株安、中東情勢の悪化を受け、幅広い銘柄に売りが先行した。
カヤバ（KYB）株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長執行役員：大野雅生）は、2023年10月16日付の人事異動について下記の通り発表しました。
JLR（ジャガー・ランドローバー）は10月26日、スロバキア工場でEVを生産すると発表した。優れたオフロード性能を備えたSUV、ランドローバー『ディフェンダー』のEVの可能性が高い。
住友理工（本社：名古屋市中村区、代表取締役執行役員社長：清水 和志）は、2023年10月1日付の役員異動について下記の通り発表しました。
グローバルでは800V、1000VとEV充電の趨勢は高圧化に向かっている。一般論として同じ電力量なら電圧が高いほど電流容量を下げられ、設備の小型化や発熱対策で有利だからだ。
他社よりも一段踏み込んだ全体最適を実現できれば、コスト競争力を武器に戦えるようになる。物流クライシスに直面する今こそ、経営者の「経営力」が問われているのである。
ニデック（旧 日本電産）株式会社（本社：京都市南区、代表取締役社長執行役員 小部 博志）は、2023年10月1日付の人事異動について下記の通り発表しました。
