日産自動車とオーテックジャパンは、6月6 - 8日の3日間、「ポートメッセなごや」で開催される国際福祉健康産業展「ウェルフェア2008」に、個人ユースから施設での利用向けまで幅広いラインアップの福祉車両を9台出展する。
メルセデスベンツ『Cクラス』は、セダンが昨年2007年6月にフルモデルチェンジを果たしたが、その約10か月遅れとなる2008年4月、ステーションワゴンも待望の新型へ一新された。
ジャガーのミドルレンジを担う新型車『XF』がラインアップに追加された、ポジション的には『Sタイプ』の後継となるが、コンセプトや内外装のデザインは今までのジャガーにはなかった斬新なものとなっている。
日産の新型『ティアナ』には座り心地を大幅に向上した新開発のシートが採用されている。実際に新開発されたシートに座ってみると、ソフトな座り心地を持ちながらも、ドライバーの身体を優しく包み込んでくれる。
ホンダのミニバン『フリード』には5人乗り仕様の「フレックス」が設定される。フリードの開発責任者安田浩志さんは「フレックスはサードシートがない分、荷室の横幅を最大限に使うことができるのでアウトドアスポーツを趣味とする人には最適のグレードです」と語る。
アイリスオーヤマは、飛び出し防止ベルトを付けた「ペットドライブボックス」と、座席の汚れを防止する「ペットドライブシート」を17日から全国のホームセンターやGMSなどで発売すると発表した。
日産自動車が2日に発表した新型『ティアナ』は、グローバル市場でも激戦区となっているLクラスのサルーンカー。ライバルとして日産が想定しているのは、「まず中国で真っ向から競合するのはトヨタ『カムリ』、ホンダ『アコード』、アウディ『A6』になると思います」。
ホンダ『フリード』（29日発表）は『モビリオ』＆『モビリオスパイク』の後継車か否か。どちらも1.5リットルクラスのミニミニバンで、フリードの登場にともないモビリオ＆モビリオスパイクはモデル廃止となったが、車名は継承されなかった。
プジョー・ジャポンが5月8日に日本発表した欧州Cセグメントの新型、『308』。そのボディデザインは、旧型モデルとなった『307』のデザインソースを色濃く受け継ぐもので、非常に手堅いフルモデルチェンジであることがわかる。
ヤマハ発動機は、500ccエンジンを搭載したオートマチック・スポーツコミューター『XP500 TMAX』に新設計オールアルミ製フレーム採用などによるモデルチェンジし7月30日から発売する。
