GMは3日、新型キャデラック『SRX』の概要を明らかにした。新型は2代目で、キャデラックの中型SUVだが、初代よりもボディサイズをコンパクト化。直噴エンジンの採用など、環境性能を引き上げて登場した。
欧州のハッチバック市場に挑む三菱の『ギャランフォルティス スポーツバック』は、セダンがデビューした2007年8月から、1年3か月のときを経て登場している。
運転席、助手席に続き、ホンダの新型『アコード』の後席に180cm＋・90kg＋記者が乗ってみた。後席で気になるのが、前後席間にあまり余裕がないところ。
ホンダは「体重支持型歩行アシスト」の試作機を公開した。たった3kgの支持力であるにもかかわらず、ずいぶんと体が軽く感じられる。歩くときはもちろん、単に立っている状態でも体重は支持される。腰を中腰に落とすと、その行動を妨害することなしに体重支持を続ける。
180cm＋・90kg＋リポートシリーズ。運転席に続き、ホンダの新型『アコード』の助手席に乗ってみた。助手席に関しては、後席に記者クラスの人が乗らない限りは、文句の付けようがない。
マツダは東京オートサロン（1月9 - 11日）に13種類のカスタムカーを展示する。新型ミニバン『ビアンテ』のカスタムカーの内、スタイルにこだわった車両は、「ビアンテKENSTYLE」と「ビアンテDAMD」の2車種。
「高齢や病気などのために歩行が困難になった人に、自力で歩く喜びを提供したいと考えて、リズム歩行アシストを開発しました。実証実験では脳卒中で半身まひになった患者さんが行う、足を動かすリハビリをはじめ、実証試験ではさまざまな人に使っていただいています」
「ラパン」はフランス語で、「ウサギ」の意味。新型スズキ『ラパン』では、ウサギのキャラクターが、50個以上隠れている。エンブレム、テールランプ、ヘッドランプ、フロアマット、マルチインフォメーションディスプレイの起動動画、等々。
欧州で好評のフォルクスワーゲン初のコンパクトSUV『ティグアン』が、日本にも導入された。スポーティな走行性能に加えて、コンパクトでありながら使い易い室内空間、良好な視界を謳っており、タウンユースのファミリー向けとしても期待されている。
ホンダは新型『アコード』を発売した。パワートレインは、206馬力の2.4リットル直4エンジンと5速ATの一本立てとなる。アコードの開発責任者 池上博之氏は「この2.4リットルの走りがベストだと確信しています」と語る。
