EVメーカーとして舵を切った名門ブランド、ロータス。続々と新型EVが発表されるなか、今回は開発が進められている新型EVセダン『タイプ133』（仮称）の最新プロトタイプをカメラが捉えた。
名鉄タクシーホールディングスは、保有する外部給電可能な電動車両を、災害時に避難所に供給する協定を名古屋市と締結した。災害応急対策の実施が目的で、相互連携を図る。
ベルエナジーは8月21日、ポータブルEV急速充電器「Roadie（ローディー）V2」の国内販売・受注台数が100ユニットを突破したと発表した。
この秋に日本導入されるヒョンデの新型『コナ』はBセグメントのSUV。日本向けはBEVの『コナ・エレクトリック』だけだが、海外ではガソリンやハイブリッドもあり、スポーティグレードの「N-ライン」も用意される。
テラチャージは8月21日、社用車の電気自動車（EV）化を支援する充電インフラサービス「テラチャージ法人プラン」の提供を開始した。
関西電力と東芝エネルギーシステムズは、電気自動車（EV）の使用済み電池を蓄電池システムに活用する実証実験を2023年度冬頃から実施する。蓄電池システムの利活用に関する各種サービスについて検証し、2024年度中に実用化する。
リマック・アウトモビリ（Rimac Automobili）は8月19日、ハイパーEV『ネヴェーラ』の12台の限定車「タイムアタック」を、米国で開催中の「ザ・クエイル・モータースポーツ・ギャザリング」で初公開した。
サスペンション専門メーカーのテインが、ハイドロ・バンプ・ストッパー搭載フルスペック車高調「RX1（アールエックス ワン）」と全長調整式車高調「FLEX Z」（フレックス ゼット）にトヨタ『プリウス』（MXWH65）用の適合車種ラインナップを追加した。
車種としてモデルライフ中に、マイナーチェンジなどを機に4WDもしくは逆に、FWD（前輪駆動）が後から追加されたパターンは従来にもあった。でもFWDだったものが後輪駆動に変わったと聞くとギョッとするというか、なぜそんな大胆なことが可能か、気にならないだろうか？
メルセデスベンツは8月3日、SUVの『GLC』新型の高性能モデル、メルセデスAMG『GLC 43 4MATIC』（Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC）新型の受注を欧州で開始した。ドイツ本国でのベース価格は、8万6870ユーロ（約1380万円）と発表されている。
