東京電力ホールディングス（東電HD）とトヨタ自動車は、電気自動車（EV）用蓄電池を活用した定置用蓄電池システムを開発、今秋より実証試験を開始すると発表した。
◆VRヘッドセットや専用ハードウェアなどは不要
◆155hpモーター搭載で0～100km/h加速は7秒
◆アバルトのガソリンエンジンのサウンドを再現
東京都とドコモ・バイクシェアは共同で5月29日より、EVバイク等利活用促進事業の新サービス「東京EVバイクシェア」を開始する。東京の臨海都心、お台場・有明地区において、電動3輪車20台を運用し、貸し出し/返却ポート3か所でサービスを開始する。
◆モーターは最大出力156hp
◆プジョーの最新「i-Cockpit」
◆「バーチャルi-toggle」と呼ばれるトグルスイッチ
アウディジャパンは、電気自動車（EV）「e-tron」の充電能力を最大150kWに引き上げる無償サービスを、6月初旬より全国のアウディe-tron店（現在110店舗）で開始すると発表した。
◆液浸冷却式バッテリーパックを搭載
◆モーターは最大出力240hpで0～96km/h加速はおよそ4秒
◆次世代のバッテリー技術が実用化された時に市販化を計画
どうしたんだ、プリウス。まるで、Instagramで流行りのBefore／Afterのように、先代と見比べるとびっくりする洗練されっぷりである。
◆北米仕様のID.Buzzはロングホイールベースのみに
◆バッテリーはサンドイッチ構造のフロア下に搭載
◆標準ボディの1回の充電での航続は最大で423km
アウディは現在、主力『A4』、『A6』、『A7』など主力セダン＆ワゴン（アバント）次期型を一斉に開発中だが、ICE（内燃機関）を搭載する予定の「A6セダン」後継モデルをスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
ダイハツ工業は、衝突試験において不正があったため、ダイハツ『ロッキー』と、トヨタ『ライズ』の、それぞれHEVの出荷・販売を停止している。ダイハツでは改めて社内試験を実施し、安全基準を満たしていることを確認した。
