京急グループの京浜急行バスは、ビーワイディージャパン（BYDジャパン）の大型電気バス『K8』を2台導入し、3月上旬から横須賀市内の路線で運行を開始する。
イタリアのレーシングドライバーにしてエンジニアだったカルロ・アバルトが興した会社がアバルトである。
ルセデスベンツはEVモデルを「EQブランド」として展開している。SUVタイプの『EQC』を皮切りに、『EQA』『EQB』『EQE』『EQS』、そしてEQE、EQSのSUV版とほぼすべてのクラスの電動化を果たした。そしてついにラインナップの屋台骨と言える『Cクラス』に相当するEVが登場する。
マセラティは1月25日、オープンカーの『グランカブリオ』新型のEV、「フォルゴーレ」を年内に初公開すると発表した。現時点では、プロトタイプの写真が公開されている。
メルセデスベンツの電動クロスオーバーSUV、『EQC』次世代型プロトタイプをカメラが捉えた。
日産自動車は東京オートサロン2024で、同社がフォーミュラEに参戦中の車両『NISSAN e-4ORCE 04』（にっさん イーフォース 04）を出展した。日本初開催となるフォーミュラEイベント「東京E-Prix」（とうきょうイープリ）を3月に控え、その活躍が期待されている。
ヒョンデ（Hyundai Motor）と傘下のキアは、水素燃料電池システム用の高分子電解質膜（PEM）の共同開発契約を、W. L. Gore & Associates（以下、ゴア）と締結した、と発表した。
ホンダ（Honda）とゼネラルモーターズ（GM）の合弁会社、Fuel Cell System Manufacturing（以下、FCSM）は1月25日、ホンダとGMが共同開発した燃料電池システムの生産を開始した、と発表した。
GM（ゼネラルモーターズ）は、GMの「ハイドロテック」パワーキューブを搭載したゼロ排出の商用車開発に向けて、オートカーインダストリーズ社（オートカー）と共同開発契約を締結した、と発表した。
現行型の60系の登場以来、カスタムベースに使われることがさらにヒートアップ中のトヨタ『プリウス』。東京オートサロン2024の会場内でも、独自路線のエアロワークやデザイン処理を加えたデモカーが多数出展。プリウスユーザーには目移りする状況となった。
