出光興産とトヨタ自動車は、バッテリーEV（BEV）用の有力な次世代電池である全固体電池の量産化に向けて、固体電解質の量産技術開発や生産性向上、サプライチェーン構築に両社で取り組むことについて、10月12日に合意した。
日産自動車（Nissan）は10月11日、世界最高峰のEVレース「フォーミュラE」の2024年1月に開幕するシーズン10から、脳の潜在能力を引き出す「ブレイン・トゥ・パフォーマンス」をドライバーのトレーニングプログラムに採用すると発表した。
ステランティス（Stellantis）は10月9日、プジョー、シトロエン、フィアットなど傘下の6ブランドの新型商用車を10月23日に初公開すると発表した。
アストンマーティン（Aston Martin）は10月9日、次世代の高性能EV向けプラットフォームのイメージスケッチを公開した。
ジゴワッツが開発・販売するEV用普通充電器「JW-EVSE-6KI」（6kWモデル）がJARI認証を取得した。次世代自動車振興センターが2024年度に予定している、充電インフラ補助金の補助金対象製品となる見込み。
フォルクスワーゲン（Volkswagen）は10月10日、電動SUV『ID.4』と、電動SUVクーペ『ID.5』の改良モデルを欧州で発表した。
ステランティスジャパンは、アバルト初の電気自動車（EV）『500e』を10月28日より発売する。500eはアバルトの電動化戦略の中核を担うモデルだ。これまでのブランドDNAを継承しながらも、次世代のアバルトを象徴するモデルとして、日本市場に投入する。
EV充電インフラ「テラチャージ」を展開するテラモーターズは11日、東京都の都有施設でテラチャージのシステム利用が開始されたと発表した。
試乗会だけの試乗では解らなかった本当の燃費に挑戦してやろうと、E-TECHの一連のモデルをすべて借り出して挑戦してみた。
レクサスは、10月26日から（一般公開は28日から）11月5日まで東京ビッグサイトを中心に開催される「ジャパンモビリティショー2023（JMS 2023）」で、次世代バッテリーEVのコンセプトモデルラインアップを世界初披露する。
