日産自動車（Nissan）の欧州部門は2月7日、大型商用車の『インタースター』新型を発表した。内燃エンジン車に加えて、日産の大型商用車で初のEV『インタースターe』が設定されている。
ポールスター（Polestar）は、中国の浙江吉利控股集団（吉利）が主要株主になる可能性があると発表した。ボルボカーズはポールスターへの資金援助を段階的に終了するという。
フィアットは2月5日、コンパクトカー『500』の限定車「コレッツィオーネ1957」（Fiat 500 ）を欧州で発表した。1957台を限定生産する予定で、日本市場にも導入される。
BMWは2024年に多くの新型「M」モデルを計画していると発表した。デビュー間近なのか、スウェーデン北部の某ガソリンスタンドには、続々と開発中のプロトタイプが駆け込んできた。
ステランティス傘下のクライスラー（Chrysler）ブランドは2月13日、コンセプトEVを初公開する。
トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は2月6日、ケンタッキー工場に13億ドルを投資し、新型の3列シート電動SUVを生産すると発表した。
BMWグループは次世代のEVパワートレイン「eドライブ」の試験生産を、今夏からオーストリア・スタイア工場で開始する。次世代EV『ノイエクラッセ』に搭載される予定だ。
BMWは2月7日、ミドルクラスワゴンの『5シリーズ・ツーリング』（BMW 5 Series Touring）新型を欧州で発表した。新型5シリーズでは、セダンに続く第2のボディバリエーションになる。
ポルシェは2月7日、EVスポーツ『タイカン』（Porsche Taycan）の改良新型を欧州で発表した。EVパワートレインを中心に、アップデートを受けている。
新しい『スイフト』を作るにあたり、これまでの顧客の意見を聞いたところ、高い走りのイメージが壁だったのだそうだ。
