エクステリア、インテリア、シャーシなど、多くの部分が大変更を受けたトヨタ自動車のハイブリッドセダン『SAI』のマイナーチェンジモデルに試乗する機会を得た。筆者はマイチェン前の旧型でロングドライブをした経験があったので、新旧の比較を交えながらレポートしたい。
米国のベンチャー企業、テスラモーターズの新型EV『モデルS』。米国で起きたモデルSの車両火災に関して、テスラモーターズのトップ自ら声明を出し、事態の「火消し」に動いている。
レクサスのハイブリッドコンパクト、『CT200h』。同車に間もなく、初の大幅改良が施されるようだ。
米国と欧州の自動車メーカーが推進するEVやプラグインハイブリッド車（PHV）など、電動化車両用の急速充電システム、コンボ方式。このほど米国で、最初のコンボ方式を採用した充電ステーションが開業した。
欧州委員会（EC）は10月2日、フランスの自動車大手、ルノーに対して、2050万ユーロ（約27億円）の融資実行を承認したと発表した。
9月にフルモデルチェンジされたトヨタ自動車のプレステージセダン『クラウンマジェスタ』に試乗する機会を得たのでリポートする。
ホンダが2014年シーズンのSUPER GTに投入する新型レーシングカー、『NSXコンセプト-GT』。同車のいっぷう変わった映像が、ネット上で公開されている。
新型レクサス『IS』のハイブリッドグレード、「IS300h」。同車が、欧州市場でライバルに想定するディーゼルエンジン搭載車との比較映像が、ネット上で公開された。
トヨタは2011年のモーターショーでプリウスPHV（プラグインハイブリッド）の非接触充電のデモを行っているが、今回のCEATECでは、2014年に開始するという実証実験に向けたシステムの展示を行っていた。
燃料電池車開発でGMと提携したホンダ。開発のキーマンである本田技術研究所の守谷隆史・上席研究員に水素エネルギーの展望や市販モデルのビジョンについて聞いた。
