ヒョンデ（現代自動車）は7月15日、韓国で開催した「N Day 2022」において、EVの『アイオニック5』の高性能モデル、『アイオニック5 N』を2023年に発売すると発表した。
ポルシェ（Porsche）は7月18日、ドイツで開催した「キャピタルマーケットデイ2022」において、新型電動SUVを近い将来、ラインナップに追加すると発表した。
シボレーは7月18日、新型電動SUVの『ブレイザーEV』（Chevrolet Blazer EV）を米国で発表した。
シボレーは4月、『コルベット』史上初となる電動モデルを早ければ2023年に発売すると発表。そのティザームービーを公開したが、その市販型と見られるプロトタイプ車両をスクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。
キャデラックは7月13日、現在開発を進めているブランドの最上位EVセダン、『セレスティック』（Cadillac CELESTIQ）を7月22日、ショーカーとして初公開すると発表した。
ホンダ（Honda）の米国部門は7月12日、SUVの新型『CR-V』を発表した。
◆日産サクラとは「表現の仕方」が違う
◆＋200kgの重量差をモーターの力で払拭する
◆バンダイナムコ研究所と開発した三菱の「音」
◆これほど力強い軽自動車を見たことがない
◆前面空気抵抗を示すCd値はヒョンデ車で最も低い0.21
◆12インチの2つの大型ディスプレイ
◆1回の充電での航続は610km以上を想定
トヨタ自動車、いすゞ自動車、日野自動車、コマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ（CJPT）の4社は7月19日、量販燃料電池（FC）小型トラックを共同で企画・開発。2023年1月以降に市場導入すると発表した。
◆0～100km/h加速は7.7秒
◆電動ソフトトップは18秒以内に開閉可能
◆MINIハッチバックのEVの市販版に用意される「Electricトリム」を装着
