マークテックは、リチウムイオンバッテリーのリサイクルビジネスにおいて、リーテックリニューアブルエナジーソリューションズ、ハイテクノライズ、ナノシーズの4社間で包括的業務提携契約を締結したと発表した。
英国のアドバンスド・エレクトリック・マシーンズ（AEM）は、商用車向けの次世代電気モーター「HDRM300C」を発表した。この新モデルは、レアアースを使用しない持続可能な設計で、高性能と高効率を実現している。
アウディは、エレクトリファイ・アメリカと提携を結び、新型EV『Q6 e-tron』の顧客向けに、充電サービスを拡充すると発表した。
ホンダの米国部門は6月から、新型EV『プロローグ』のオーナーがテスラのスーパーチャージャーネットワークを利用できるようになると発表した。
オペルは、最上位SUV『グランドランド』新型のプラグインハイブリッド（PHEV）の販売を欧州で開始した。
ジャガー・ランドローバー（JLR）は、電動化戦略「Reimagine」の一環として、イギリス西ミッドランズ地方で150人の技術者を新規採用すると発表した。
ホンダの海外向け高級車ブランドのアキュラは、ブランド初のEV『ZDX』の米国のオーナーが6月から、テスラの急速充電ネットワーク「スーパーチャージャー」を利用できるようになると発表した。
ダッジがEV時代に送り出す新たなマッスルカー、「チャージャー デイトナ」。電動化されながらも、圧倒的なパワーとクラシックな魅力を兼ね備えた一台だ。
アイシンは、新開発ハイブリッドユニットが、三菱『エクスフォースハイブリッド』に採用されると発表した。
MT車の運転が楽しい。峠やワインディングのドライブが趣味、という車好きは少なくないだろう。筆者もその一人だ。だが、今はそんな車好きこそEVがおススメだと思っている。
