◆カーボン製モノコックなどにより車両重量は986kgに
◆最大出力700ps のV12マイルドハイブリッド
◆かつてのF1マシンのアイデア「ファン」を装着
◆激戦のPHEV業界に参戦するマツダ
◆EV走行時の静かすぎるゆえのギャップ
◆マツダらしい味付けで、SUVでも走りが楽しい
◆新デザインのLEDデイタイムランニングライト
◆4.0リットルV型8気筒ガソリンツインターボ搭載
◆最大7種類の走行モードを「AMGダイナミックセレクト」で切り替え
メルセデスベンツ『Cクラス』と『Eクラス』のクーペおよびコンバーチブルに取って代わる新モデル『CLE』。その最強オープンモデルとなるAMG『CLE63 コンバーチブル』の最新プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。
◆ジェットウィングデザインのサイドエアインテークを備えたバンパー
◆48Vマイルドハイブリッドを採用
◆0～100km/h加速は従来の5.3秒から5秒に短縮
◆新形状のフロントグリルとバンパーを採用
◆内燃エンジン車はすべて48Vマイルドハイブリッドに
◆「ハイ、メルセデス」と呼びかけて起動する音声アシストが性能向上
◆内燃エンジン搭載車はすべて48Vマイルドハイブリッドに
◆新形状のヘッドライトやバンパーを採用
◆12.3インチの2つの大型ディスプレイ
ポルシェは現在、主力『911』ファミリー改良新型を開発中だ。これまで多くのプロトタイプを捉えてきたが、今回初めてハイパフォーマンスモデル『911ターボ』の姿をスクープサイト「Spyder7」が捉えた。
◆ベントレー電動化の“初号機”
◆ジェントルなパワーソースだからこそのメリット
◆高級ガレージまでの“足”に使ってみる
日産自動車は、e-Power車の価格を3年後にエンジン車と同等にすると発表した。これによって、日産が2021年に発表し推進する中期経営計画の「日産アンビション2030」における電動車比率も高く修正されることになった。
