ボルボカーズは10月6日、ワールドプレミアを11月9日に行う予定の新型EV、ボルボ『EX90』（Volvo EX90）に双方向充電を搭載すると発表した。
ホンダの米国部門は10月6日、2024年に北米市場で発売する予定の次世代電動SUV『プロローグ』（Honda Prologue）の写真を公開した。
メルセデスベンツは10月5日、コンパクトミニバンの『Bクラス』（Mercedes-Benz B Class）のプラグインハイブリッド車（PHEV）、「B250e」グレードの改良新型を欧州で発表した。
MINIが7月に公開したクロスオーバーEV『MINI CONCEPT ACEMAN』（ミニ コンセプト エースマン）が、市販化に向けて動き出している。プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。
テスラ（Tesla）は10月2日、2022年1～9月のEVの世界新車販売（納車）台数を発表した。2022年1～9月の世界販売（納車）台数は90万8573台。前年同期の62万7350台に対して、45％増と伸びている。
トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は10月3日、2022年1～9月の米国におけるトヨタブランドの電動車（ハイブリッド車やPHEVなど）の新車販売の結果を発表した。総販売台数は33万8245台。前年同期比は17％減だった。
EVモーターズ・ジャパンは、ゼロエミッション社会の実現をコンセプトに、電気自動車（EV）の生産拠点と体験型EV複合施設「ゼロエミッションe-PARK」を北九州市若松区向洋町に建設することを決定した。
メルセデスベンツは10月5日、『Aクラス』（Mercedes-Benz A-Class）の改良新型を欧州で発表した。プラグインハイブリッド車（PHEV）の「A250e」グレードが性能を向上させている。
レクサス（Lexus）の米国部門は10月3日、2022年1～9月の米国市場における電動モデル（ハイブリッド車とプラグインハイブリッド車）の販売実績を発表した。総販売台数は4万0112台。前年同期比は6.4％減だった。
スターターボタンがないので、どうやってスタートさせるの？と聞くと、ドアを開けてシートに座るともう電源オン、つまりready to startなのだそうだ。スターターボタンあるいは単純にスタートさせるアイテムのないクルマは初めて乗った。
