トヨタ自動車（Toyota）の欧州部門は12月4日、欧州で「KENSHIKI（見識）FORUM 2023」を開催し、EVの新車販売台数を2026年までに年間25万台以上へ引き上げると発表した。
トヨタ自動車の欧州部門は12月4日、『スポーツクロスオーバー・コンセプト』（Toyota Sport Crossover Concept）を発表した。2025年までに、欧州市場で発売する新型EVを予告している。
トヨタ自動車の欧州部門は12月4日、『アーバンSUVコンセプト』（Toyota Urban SUV Concept）を発表した。2024年に欧州市場で発売予定の新型EVを示唆している。
今回のワンポイント確認は、「あのロータリーエンジンが復活したけれど、発電だけに使うってどういうこと？」である。
ジープは、ブランド初のEVで、小型SUVの『アベンジャー』（Jeep Avenger）の2024年モデルの欧州受注を開始した。欧州デビューからおよそ1年を経て、小規模な改良を受けている。
ホンダ（Honda）の英国部門は12月1日、新型EVでSUVの『e:Ny1』を、ハイブリッドSUV『HR-V』（日本名：『ヴェゼル』に相当）と同等価格で購入できる期間限定のプログラムを導入すると発表した。
ボルボカーズは、新型3列シート電動SUV『EX90』（Volvo EX90）の生産を、2024年前半から米国サウスカロライナ工場で開始すると発表した。
レクサスが新型『LM』を投入したのに続き、ボルボが『EM90』で高級ミニバン市場への参入を発表した。中国を中心に、ショーファー利用を目的とした高級ミニバンの需要が高まっている。そしてついに、BMWが追随する可能性が浮上しているという。
テスラ（Tesla）は、新型電動ピックアップトラック『サイバートラック』に「AWD」グレードを設定し、2024年に米国市場で発売すると発表した。
ボルボカーズ（Volvo Cars）は11月30日、CO2排出量の削減目標を上方修正し、2030年までに2018年を基準として、車1台あたりのCO2排出量を75％削減すると発表した。
