JTB法人東京と日本ユニシスは、観光に環境負荷の少ない電気自動車（EV）の活用を促進するため「EV観光促進モデル」を共同で開発する。
自動車産業以外の異業種からの出展も見受けられた東京モーターショー11。住宅設備機器と建材の総合メーカー、LIXIL（リクシル）もそのひとつだ。
日野自動車は、非接触給電ハイブリッドバスの開発に必要なデータ採取などを目的とした実証運行を実施する。
福岡県に本拠を置く興和テムザックは、11月30日に開幕した東京モーターショー11において、EVコンセプトカーの『KOBOT』（コボット）を初公開した。
三菱は12月に発売を開始する軽商用電気自動車『ミニキャブMiEV』の使用イメージとして「MiEVカフェ」を展示。同車の駆動用バッテリーから1500W（AC100V・15A）までの給電が可能な大電力給電装置（試作品）を使ったカフェ空間を提案している。
NATS（日本自動車大学校）は11月30日、東京モーターショー11において、『EVスポーツプロトタイプ01』を初公開した。自動車大学校や専門学校としては、史上初の東京モーターショー独自出展だ。
ホンダの四輪コンセプトモデルなどの間に挟まれて展示されている小さな『MOTOR COMPO』。担当者によれば「開催中、毎日デモ走行する予定です」とのこと。
豊田自動織機は1日、プラグインハイブリッド車（以下 PHV）および電気自動車に対応した家庭用充電装置を、日東工業株式会社と共同開発したと発表した。
パナソニック電工は、パナソニック製の太陽光発電システムに連動し、停電時に電力供給が可能となる、住宅用蓄電システムの受注を12月20日より開始する。
日立製作所は1日、電気自動車（EV）路線バス導入に向けた運用管理システムを開発したと発表した。
