国土交通省は11月18日、トヨタ自動車の新型燃料電池自動車『MIRAI（ミライ）』が道路運送車両法の第75条に基づく型式指定を取得したと発表した。これによって、型式指定された燃料電池自動車の大量生産が可能となる。
トヨタ自動車は、セダンタイプの新型燃料電池自動車（FCV）『MIRAI（ミライ）』を開発、12月15日より発売すると発表した。
ホンダは新型燃料電池自動車（FCV）のコンセプトカー『FCVコンセプト』を世界初公開した。2015年度内に日本で発売した後、アメリカ、ヨーロッパへと順次展開するロードマップをホンダは描いているが、いったい市販版はどのような姿で登場するのだろうか。
NEXCO西日本とジャパンチャージネットワークは、11月19日より順次84か所のサービスエリア（SA）・パーキングエリア（PA）において、急速充電設備のサービスを開始すると発表した。
ホンダは11月17日に開発中の燃料電池車を『FCVコンセプト』として発表した。これまで同社は燃料電池車を「FCEV」と呼んできたが、トヨタ自動車も採用している「FCV」に統一した。
本田技研工業は11月17日、都内の本社で開発中の燃料電池車のコンセプトモデルを発表した。2015年度中に日本で発売し、その後米国や欧州に展開する計画だ。
トヨタ自動車は11月18日、セダンタイプの新型燃料電池自動車（FCV）の車名を『MIRAI（ミライ）』に決定したと公式に発表した。
トヨタ自動車は燃料電池電気自動車の市販モデルを18日に発表すると予告した。試作やリースでなく、一般販売を前提とした燃料電池車（FCV）としては世界初である。ライバルメーカーも負けじと来年以降、市販型燃料電池車を続々と投入する見通しだ。
日立製作所は、電気自動車（EV）のフル充電1回当たりの航続距離を、従来の2倍にする電池技術を開発したと発表した。
11月13日より、地理空間情報科学に関連した技術を展示する「G空間EXPO2014」が開催された。会場は日本科学未来館、会期は15日まで。
