カーライフ カスタマイズニュース記事一覧(42 ページ目)

レトロ感が楽しい『ジムニー』や『エブリイ』が満載! ラスター・fusionの最新カタログが完成 画像
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レトロ感が楽しい『ジムニー』や『エブリイ』が満載! ラスター・fusionの最新カタログが完成

ラスターが展開する軽自動車のカスタムパーツブランド・fusion FROM SPIEGEL(フュージョン・フロム・シュピーゲル)が最新カタログを発行。

BMW『3シリーズ/4シリーズグランクーペ』用、テインのプレミアム車高調「FS2」発売 画像
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BMW『3シリーズ/4シリーズグランクーペ』用、テインのプレミアム車高調「FS2」発売

サスペンション専門メーカー・テインの新世代車高長キット「FS2」にBMW・3シリーズ/4シリーズグランクーペの適合が追加された。税込み価格は28万6000円。

Genbの『ハイエース』用ブレーキパッドが進化、同乗者や積載物にも優しい自然なフィーリング実現 画像
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Genbの『ハイエース』用ブレーキパッドが進化、同乗者や積載物にも優しい自然なフィーリング実現

SPKが総代理店を務めるムーンフェイス・Genbブランドから、トヨタ・ハイエース(TRH/KDH/GDH200系)用「マルチファンクションブレーキパッド」が新発売。税込み価格は2万3100円。

レイズが放つ“次世代ホイール革命”! 新技術A.S.T.が魅せる圧倒的な輝きとは?…大阪オートメッセ2025 画像
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レイズが放つ“次世代ホイール革命”! 新技術A.S.T.が魅せる圧倒的な輝きとは?…大阪オートメッセ2025

大阪オートメッセ2025(2月6~9日)のレイズブースは例年通り大量の同社ホイールが並ぶ圧巻の展示となった。中でも新作となるボルクレーシングTE37GCを履いたメルセデスGクラスを中心に据えた展示スタイルは圧倒的な存在感を放っていた。

『WRX S4』『レヴォーグ』のリミッターをカット! HKSが「VAC II」発売 画像
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『WRX S4』『レヴォーグ』のリミッターをカット! HKSが「VAC II」発売

チューニングパーツメーカー・HKSからスバル・WRX S4(VBH 2021年11月~)とスバル・レヴォーグ(VNH 2021年11月~)のスピードリミッターを解除する「VAC II」が新発売。税込み価格は5万2800円。

インチアップで失敗する人続出!? やりがちなNGポイント&回避策を公開~カスタムHOW TO~ 画像
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インチアップで失敗する人続出!? やりがちなNGポイント&回避策を公開~カスタムHOW TO~

人気カスタムであるホイール交換。そのときに選択肢のひとつになるのがインチアップ。ホイールの直径を純正サイズのタイヤ&ホイールに比べて大きくするカスタムのこと。

トーヨータイヤ、「EZO ENDLESS RALLY」参戦3チームへスタッドレスタイヤを供給 画像
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トーヨータイヤ、「EZO ENDLESS RALLY」参戦3チームへスタッドレスタイヤを供給

2月16日に北海道・新千歳モーターランドで開催される「XCRスプリントカップ」第二戦「EZO ENDLESS RALLY」に参戦する3チームに対して、トーヨータイヤはスタッドレスタイヤ「OBSERVE」シリーズを供給し、引き続き活躍をサポートする。

横浜ゴム、独HRTとのパートナーシップ契約を更新、ニュル24時間とNLSで勝利めざす 画像
モータースポーツ/エンタメ

横浜ゴム、独HRTとのパートナーシップ契約を更新、ニュル24時間とNLSで勝利めざす

横浜ゴムが2月13日、ドイツのレーシングチーム「Haupt Racing Team(ハウプト・レーシング・チーム=HRT)」とのパートナーシップ契約締結を発表した。同チームとのパートナーシップは昨年に続き2年目となる。

レイズ、ユーザー交流イベント『2025 RAYS FAN MEETING』富士スピードウェイで4月20日に開催 画像
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レイズ、ユーザー交流イベント『2025 RAYS FAN MEETING』富士スピードウェイで4月20日に開催

国産ホイールメーカー「RAYS(レイズ)」が今年もユーザー交流イベント『2025 RAYS FAN MEETING』の開催を発表。4月20日(日)に開催される『モーターファンフェスタ2025 in 富士スピードウェイ』会場内にて同時開催されることとなった。

「速さ」はパワーだけじゃない! クルマの抵抗を減らしてスムーズに走る最新チューニング術~カスタムHOW TO~ 画像
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「速さ」はパワーだけじゃない! クルマの抵抗を減らしてスムーズに走る最新チューニング術~カスタムHOW TO~

チューニングやカスタマイズにはさまざまな手法がある。チューニングといえばパワーアップが常套手段だが、なにもパワーを出すだけがチューニングではない。クルマにかかる様々な抵抗を減らすことで、失われているロスを軽減し、クルマをより速く乗りやすくする手法もある。

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