新型コロナの感染拡大を受け世界は大きな困難に直面している。自動車メーカー、部品サプライヤー、新車・中古車ディーラー、整備企業を含む自動車業界は、長期的発展の再評価と見直しが必要になっている。アフターコロナの自動車業界の未来はどう変わっていくのだろうか？
フォルクスワーゲン（Volkswagen）は5月4日、ドイツデザインカウンシル主催の「自動車ブランドコンテスト2020」において、新型『ゴルフ』など3車種が受賞した、と発表した。
ブリヂストンは、欧州子会社のブリヂストン ヨーロッパ（BSEMIA）が5月1日（欧州現地時間）、ドイツ南部でタイヤ販売を含む自動車関連サービスを提供しているREIFF社を買収する最終契約を締結したと発表した。
FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）は5月5日、2020年第1四半期（1～3月）の世界新車販売（出荷ベース）の結果を発表した。総販売台数は81万8000台。前年同期比は21％減だった。
ZFは5月5日、ザックス（Sachs）ブランドの「CDC（Continuous Damping Control）ダンパー」のラインナップを2020年、大幅に拡大すると発表した。
スズキ（Suzuki）のインド子会社のマルチスズキは5月6日、新型コロナウイルス（SARS-CoV-2）対策として、新しい安全・衛生基準を販売店に導入したうえで、営業を再開した、と発表した。
GM（General Motors）は5月6日、2020年第1四半期（1～3月）の世界新車販売の結果を発表した。総販売台数は145万6681台。前年同期比は22.4％減だった。
政府は5月6日に期限を迎える緊急事態宣言を5月31日まで延長にする方針を明らかにした。宣言が1か月延長された場合、個人消費が大きく冷え込み、新たな失業者が77万人に増えるといった厳しい予測が出ていた中、自動車関連企業はこれからどのようになっていくのか。
ドイツ自動車工業会（VDA）は5月6日、新型コロナウイルス（SARS-CoV-2）の感染拡大により、9月のハノーバーモーターショー2020を中止すると発表した。
フェラーリ（Ferrari）は5月4日、2020年第1四半期（1～3月）の世界新車販売（出荷ベース）の結果を発表した。総販売台数は2738台。前年同期比は4.9％増と、プラスを維持している。
