アフターマーケットに対応できるショップや流通網は、自動車ユーザーの心強いバックアップだ。しかしここにきてその環境に不安を感じる声も聴かれる。純正パーツをショップや整備工場に供給しない輸入車ブランドがあるという。
日産自動車は、3月16日にオープンした大型商業施設「イオンモール座間」に、「NISSAN ZAMA INFORMATION CENTER」を開設した。
ブリヂストンは、工場見学に来た人がVR（バーチャルリアリティ）でタイヤ製造を視覚体験できるコーナーの運用を同社那須工場で開始した。製造体験VRの導入は同社初となる。
Amazonは3月16日、カー用品ストアに車種などを登録し適合するパーツを検索できる新機能「オートパーツファインダー」を追加した。
カレコ・カーシェアリングクラブは、東京・新宿駅にSUV・ミニバンをメインに取り揃えた新ステーション「新宿サブナード（地下駐車場）ステーション」をオープンした。
国際オートアフターマーケットEXPO2018は、今年で第16回の開催となった。自動車の売買・整備・メンテナンスなど、いわゆる自動車アフターマーケットに関する新商材やビジネスの展示会である。
ブロードリーフは、輸入車鈑金見積りガイドブック・ボディ寸法マニュアル『ミッチェル日本語版』取扱いを3月31日より開始すると発表した。
カレコ・カーシェアリングクラブは、業界初となる『Cクラス』を含むメルセデスベンツ6車種を都内ステーションに3月19日より順次導入すると発表した。
ソフト99コーポレーションは、「ガラコ」新製品の4月23日発売に先駆け、その性能を体感できる先行モニターの募集を開始した。
IAAE2018の屋外展示で、なにか変なものを発見した。ホイールベースを延長したフェラーリF40。なにゆえこんなクルマが展示されているのか。ブースはケイテックという会社。
