ワールドトレードセンターのテロ事件から端を発して、イギリスでの高級車の売上が激減しているとのこと。ロールスロイスとベントレーの売上は60％以上も落ち、その結果週に2日工場を閉鎖しなければならない状態だ。
米国株高で安心感が広がり、全体相場は3日続伸。しかし、自動車株は高安まちまちとなった。ホンダが前日比100円高の4670円と続伸し、同社系列のケーヒンも55円高の1070円と急反発。
ダイハツ工業が発表した2001年9月の連結中間決算は、連結売上高が前年同期比0.3%増の4758億円、連結営業利益が同12.4%減の105億円となり、減収減益となった。海外の売上が低調だったのに加え、国内の小型車の販売も低調だった。
ホンダは、二輪車の卸・小売販売を行う現地法人ホンダ・モーターサイクル・コリア・カンパニーリミテッドを韓国のソウル市内に設立した。2002年初めからソウル市の直営店で二輪車の販売を開始。2003年には主要マーケットに契約ディーラーを設け、卸販売を開始する。
GMは、当初は10月末まで実施を予定していたゼロ金利ローンキャンペーンの特別販促プログラム「キープ・アメリカ・ローリング」を11月18日まで延長すると発表した。他社のこの動きに追随するのは確実だが、赤字をさらに増やすだけではないかとの心配も。
前週末の米国株高を好感し、全体相場は歩幅続伸。自動車株もほぼ全面高となった。ハイテク株の回復ピッチと比べた自動車株の戻りの鈍さから出遅れ感が台頭。他のセクターと比べた業績の安定感から、再び自動車株人気がアップしてきた。
GMは、中国の上海GMから10人乗りのビュイック『GL8・エグゼクティブワゴン』をフィリピン向けに輸出を開始したと発表した。中国製の中型高級車が輸出されるのは初めて。上海GMは今後5年間に5000台の車両をフィリピンに輸出する計画だという。
イギリスでのアウディ『TT』の人気が高まっている。そこで、もともと日本などの主要マーケットに輸出する予定だった製品を、行き先変更してイギリスで販売することになった。
米国株高を受け、全体相場は6日ぶりに反発した。もっとも、平均株価の上げ幅はわずか36円。自動車株は高安まちまちとなった。
タイヤリコール問題で100年にも及ぶ取引関係に終止符を打ったフォード・モーターとブリヂストン・ファイアストンが和解できるか注目されている。新経営陣はナッサー元CEOが進めてきた事業の見直しを図っており、すでに非公式ではブリヂストン側に協議を打診しているという。
