ヒョンデは、モビリティシステムの変革を目指し、ソフトウェア中心の新戦略を発表した。この戦略は、ソフトウェア定義自動車（SDV）の開発を中心に据え、AIやデジタルツイン技術を活用して製品とサービスの向上を図るものだ。
スズキのインド子会社のマルチ・スズキは9月2日、インド最大の販売ネットワーク「ARENA」が、最近7周年を迎えた、と発表した。
ジゴワッツは9月3日、マンション・集合住宅向けにEV充電事業者を選定する際のチェックリストを無償で配布すると発表した。
ジオテクノロジーズは9月2日、Geoloniaの株式を取得し、グループ会社化が完了した、と発表した。
フォルクスワーゲングループ傘下のエレクトリファイ・アメリカは8月30日、新たな充電施設をカリフォルニア州リアルトに4 Gen Logisticsと共同で開設した、と発表した。
米国のアリソントランスミッション（Allison Transmission）は、ヒョンデの水素燃料電池トラック『Xcient』の3万kmの評価テストをドイツのGLSが完了した、と発表した。
東京都は、9月6日から10日にかけてドイツ・ベルリンで開催されるIFAベルリンに「SusHi Tech Tokyo」として出展する。
広汽集団（GAC）は8月31日、2024年上半期（1～6月）の決算を発表した。上半期において、広汽集団は生産・販売台数ともに86万台を達成した。売上高は約1811億元。純利益は約15億元で、前年同期に対して49％減少している。
ボッシュは、電動車の充電インフラを拡大するため、全世界に100万以上の充電ポイントを設置すると発表した。
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が、お膝元の独国内で工場の閉鎖を検討しているという、衝撃的なニュースが流れた瞬間、「明日は我が身か」などと、骨身に染みた自動車メーカーの関係者も少なくないことだろう。
