マツダが4月26日発表した2013年3月期連結決算は、最終損益が343億円の黒字となった。最終黒字を確保したのは実に5年ぶりのこと。円高是正という追い風を受けたが、これでようやくマツダにも春が訪れた。
京成電鉄は4月26日、押上線押上～京成曳舟間にある踏切のうち、押上第2号踏切道と押上第3号踏切道を廃止すると発表した。4月27日の最終列車後に廃止される予定だが、荒天などにより廃止できなかった場合は5月4日に順延する。
東日本高速会社の廣瀬博CEOは、高速道路会社として観光事業に本格参入し、近くそのための組織作りに着手することを明らかにした。
ホンダの岩村哲夫副社長は、2012年度の四輪車販売が初めて400万台を超えたことについて「（1990年代後半に）さかんに400万台を売らない自動車メーカーは存在しないといわれたが、ところがまだ生き残っている。だから台数だけではない」と強調した。
ルノー・スポールテクノロジーズ社は、鈴鹿サーキット及び日本の一般道において、ヨーロッパ以外では初めてテストを行った。そのテストには、同社のチェアマンである、パトリス・ラティ氏も同行した。
全日本空輸（ANA）は、国土交通省がボーイング787型機の運航再開を承認したのを受けて、改修作業を行うとともに、乗客が安心して利用してもらえる対策を実施すると発表した。
ホンダは4月26日、2014年3月期の連結営業利益が前期比43％増の7800億円になるとの見通しを発表した。二輪、四輪ともほぼ全地域で販売を伸ばし、なかでも四輪は2期連続の過去最高更新を計画。さらに為替が円安に振れることも加わり大幅増益を見込んでいる。
JR北海道は4月26日、江差線のうち末端側の木古内～江差間42.1kmの廃止を国土交通大臣に届け出た。届出上の廃止予定日は2014年5月12日。繰り上げ手続きが今後行われなければ、2014年5月11日限りで運行を終了する。
マツダの山内孝社長は4月26日の決算発表の席上、今年度下期に「SKYACTIVの第3弾を投入する」計画を示し、国内外での販売増に弾みをつける方針を強調した。
豊田通商が発表した2013年3月期の連結決算は、売上高が前年同期比6.6％増の6兆3043億円、営業利益が同25.4％増の1158億円と増収増益となった。
