ベルエナジーは、ブルガリアのAmperneXt LTD.と製品開発に向けたパートナーシップ契約を締結し、AmperneXt製品の日本国内における独占販売権を取得したと発表した。これにより、ベルエナジーはAmperneXt製品の販売を開始する。
トレンドマイクロの子会社で自動車向けサイバーセキュリティを手がけるVicOne（ヴィックワン）は、損害保険料率算出機構より自動運転時代のサイバーリスク分析に関する業務を受託したと発表した。
名鉄バスは3月10日から、名古屋市内の基幹バス路線に国産初のバッテリーEV大型バスのいすゞ『エルガEV』とトヨタの燃料電池バス『SORA』を導入し、営業運行を開始した。
移動型サウナバス「サバス」を展開しているリバースは、サバスの3号車を製作すると発表した。
ステランティスの子会社でモビリティ事業を手がけるLeasysと、クレディ・アグリコルは、長期レンタカーの返却車両を再利用するプロセスを構築したと発表した。
米国のEVメーカーのファラデー・フューチャー・インテリジェント・エレクトリック（FF）は、3月10日から証券コードを「FFIE」から「FFAI」に変更すると発表した。この変更は、同社がAI（人工知能）技術の開発に注力する姿勢を示すものだ。
想定外の人気で受注を停止しているスズキ『ジムニーノマド』。新型車の小型5ドアSUVにサブネームの「ノマド」をつけるように提案したのは鈴木俊宏代表取締役社長だ。「『エスクード』の再現のようなところがある」と、その理由を述べた。
ヴァレオは、TactoTekのIMSE技術のライセンスを取得し、先進的な車両内外装向けライティング・アプリケーションを提供すると発表した。
日産自動車は、日本におけるモビリティサービスの開始に向けて、運転席を無人として走行できる自動運転実験車と、横浜みなとみらい地区を走行する模様を報道関係者に公開した。日産によれば、一般走行に混じって走行する自動運転の例は日本初になるという。
ゼネラルモーターズ（GM）ジャパンは3月7日、高級ブランド「キャデラック」の電気自動車（BEV）『リリック』を日本で初めて発売すると発表した。右ハンドル仕様で、日本独自の急速充電規格「チャデモ」にも対応。価格は1100万円だ。
