ヴァレオは8月29日、中国・上海市北西部の嘉定区の外岡工業団地において、新たな製造施設を開所したと発表した。
TOPPANは8月29日、車両に車載したまま遠隔で表示の書き換えが可能な電子ペーパーと書き換えシステム「中古車電子ペーパープライスカード」が、ユナイテッドトヨタ熊本に全国で初めて採用されたと発表した。
コーナン商事とT2は8月29日、自動運転トラックによる幹線輸送実証を関東-関西間の高速道路で開始すると発表した。
J.D.パワーは8月29日、2025年米国EV公共充電調査の結果を発表した。
産業用オイル・化学製品の輸入販売を手がける油研化学は8月29日、世界最大級の石油化学企業の中国石油化工集団（シノペック）の潤滑油事業を担うシノペック潤滑油会社と戦略的パートナーシップ契約を締結したと発表した。
ニッポンメンテナンスシステム（NMS）と、カーコンビニ倶楽部は8月29日、カーリースや車両整備など複数領域における自動車アフターマーケットにおけるサービス拡充のため、包括的な業務提携を締結したと発表した。
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マツダの英国部門は8月28日、『MX-5』（日本名：『ロードスター』）が2024年、世界で最も売れたコンバーチブルになったと発表した。
今秋にフルモデルチェンジする三菱『デリカミニ』。先代は『eKクロススペース』のマイナーチェンジであったことからインテリアは大きく変更できなかった。しかし新型では専用設計も行われたので、インテリアデザイナーにそのこだわりについて話を聞いた。
本レポートは、米国由来の主要プレイヤーを多角的に分析。GM、Ford、Stellantisら伝統的OEMから、Tesla、Rivian、LucidといったEV専業OEM、さらにはPACCAR、Navistarら商用車OEM、そしてWaymo、Cruise、Auroraに代表される自動運転テクノロジー企業までを網羅し、それぞれの戦略的立ち位置と今後の課題を整理した。
