COP26にて、2040年までに世界で販売する新車すべてをEVに切り替えることを含む共同声明を採択。38ヵ国と複数の自動車メーカーが賛同署名した。今年3月に、2025年までに新車の半分を、2030年には100%をEVにすると発表したボルボは、中でも急進的なメーカーとして知られる。
日本の新車ディーラーにとって外国人活用が活性化。今まで外国人の獲得に動かなかった新車ディーラーがコロナ禍にも関わらず積極的に動き始めている。コロナ禍と言うピンチにこそ、優秀な人材の獲得チャンスだ。
ポルシェ（Porsche）は11月30日、旧車部門の「ポルシェクラシック」が、ポルシェの旧車のパフォーマンスを向上させるパーツを発売すると発表した。
メルセデスベンツは11月30日、次世代EV向けの全固体電池技術を、Factorial Energy社と共同開発すると発表した。早ければ2022年にも、プロトタイプセルをテストする計画だ。
NEXCO中日本は、東名高速 富士IC～清水JCT（下り線）で12月16日・17日に、清水JCT～富士川スマートIC（上り線）で12月17日に、それぞれ夜間通行止めを実施する。
東芝エネルギーシステムズは11月30日、トヨタ自動車の本社工場（愛知県豊田市）向けに納入した純水素燃料電池システム「H2Rex」が運転開始したと発表した。
ダイハツは、従来の11本部から5本部への再編など、2022年1月1日付で組織改正を行うと発表した。
ｔ５ステランティス（Stellantis）は11月30日、全固体電池（ソリッドステートバッテリー）技術をFactorial Energy社と共同開発する契約を締結した、と発表した。この契約には、ステランティスから同社への戦略的投資も含まれている。
ボルボカーズ（Volvo Cars）は11月30日、2021年1～9月期の決算を発表した。
世界的に車両の電動化が進んでいる。多くのオーナードライバーにとってEVはまだ自分に関係ないと思っているかもしれないが、EVはむしろ軽を含む商用車から進む可能性がある。
