ジェイテクトは、2016年に量産開始したラックパラレル式電動パワーステアリング（RP-EPS）を改良。新たに「第2世代RP-EPS」を開発した。同製品は、トヨタ自動車の新型『センチュリー』『アルファード/ヴェルファイア』に搭載されている。
Lynk & Coは12月21日、Alain Visser氏がCEOを退任することを発表した。後任として、2024年1月8日からNicolas Lopez Appelgren氏が就任する。
ボルボカーズは、2024年4月1日よりヴァネッサ・ブタニ氏がグローバルサステナビリティの責任者に就任すると発表した。ブタニ氏は、2019年に設立されたグローバルサステナビリティチームの責任者であったアンダース・ケールベリ氏の後任となる。
フォルクスワーゲンと第一汽車の中国合弁、一汽フォルクスワーゲンは、EVセダンの『ID.7 VIZZION』を中国市場で発売した。現地ベース価格は22万7700元（約456万円）だ。
ヴァレオ（Valeo）は12月19日、米国ラスベガスで2024年1月に開催されるCES 2024において、EVの航続を最大24％延長する「Predict4Range」を初公開すると発表した。
「悪質極まりない安全性の軽視」（読売）、「トヨタの責任も重い」（朝日）、「安全軽視の責任は重大だ」（毎日）、「車の安全揺るがす行為だ」（産経）、「不正発覚のダイハツは解体的出直しを」（日経）……。
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UDトラックスは12月20日、新型小型トラック『カゼット』を発売した。フルモデルチェンジにあたりOEM供給元が三菱ふそうからいすゞへ変更となり、いすゞ『エルフ』がベースとなった。
ダイムラー・トラック（Daimler Truck）は12月19日、燃料電池を積む大型トラック、メルセデスベンツ『GenH2トラック』を顧客に引き渡し、2024年前半からドイツの公道で実証実験を開始すると発表した。
ダイハツ工業は、第三者委員会による不正調査結果で、新たに174件の不正が発覚。関与する車種は、生産終了したものも合わせ64車種・3エンジン。中にはトヨタ、マツダ、スバルへのOEM車種も含まれる。
