パナソニックは2月3日、2019年度第3四半期（2019年4～12月）の連結業績を発表した。それによると、売上高が5兆7556億円（前年同期比5.4％減）、営業利益が2406億円（同17.8％減）、当期純利益が1781億円（同2.6％増）だった。
ロジスティクスの最先端動向に詳しく、「ロジスティクス4.0～物流の創造的革新～」の著者でもあり、経営戦略コンサンディングファームのローランド・ベルガーでパートナーを務める小野塚征志氏に聞いた。
2020年2月26日（水）から3日間にわたり、東京ビッグサイトで第11回［国際］二次電池展が開催される。電動化社会の実現に向けたキーテクノロジーである二次電池の部材から、製造・検査装置や完成品まで、まさに次世代電池の開発に向けた技術商談展だ。
トヨタ自動車とパナソニックは、車載用角形電池事業の新会社「プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ」を設立し、4月1日（予定）より事業を開始すると発表した。
ボッシュ（Bosch）は、燃料電池パワートレインのコアコンポーネントであるスタックを、2022年に市場投入する計画を発表した。
アイシン精機は1月31日、2019年4～12月期（第3四半期累計）の連結決算を発表。中国でのAT販売不振による減収などにより、減収減益となった。
豊田自動織機は1月31日、2019年4～12月期（第3四半期累計）の連結決算を発表。主力のフォークリフトが伸び悩み、売上高は前年同期比0.3％減の1兆6244億円となった。
JVCケンウッドは1月31日、2019年4～12月期（第3四半期累計）の連結決算を発表。オートモーティブおよびメディアサービス分野の不振により、減収減益となった。
豊田合成は1月31日、2019年4～12月期（第3四半期累計）の連結決算を発表。事業整理損失の計上などにより、営業利益は前年同期比71.2％減の62億円と大幅な減益となった。
トヨタ紡織は1月31日、2019年4～12月期（第3四半期累計）の連結決算を発表。生産台数増加で増収となったものの、諸経費増加や欧州子会社の詐欺被害などの影響で、増収減益となった。
アストンマーティン（Aston Martin）は1月31日、ローレンス・ストロール氏が率いるコンソーシアムに、一部株式を売却することで合意した、と発表した。
トヨタ自動車（Toyota）の米国部門は1月31日、公式ツイッターにおいて、「北米市場には別のホットハッチが必要ですか？ ご意見をお聞かせください！」と呼びかけるツイートを、『GRヤリス』の画像とともに公開した。
フォルクスワーゲングループの商用車部門のトレイトン（TRATON）は、米国の商用車大手のナビスター（Navistar）に対して、買収を提案した、と発表した。
デンソーは1月31日、2019年4～12月期（第3四半期累計）の連結決算を発表。為替影響や品質費用引当などにより、営業利益は前年同期比33.2％減の1627億円、2年連続の減益となった。
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