純正感を崩さず高音質化！ヤリスクロスに秘めた実用派オーディオ術［Pro Shop インストール・レビュー］by WISTERIA　前編 4枚目の写真・画像

自動車テクノロジーカーナビ／カーオーディオ新製品

2026年3月14日（土） 18時00分

純正感を崩さず高音質化！ヤリスクロスに秘めた実用派オーディオ術［Pro Shop インストール・レビュー］by WISTERIA　前編

メインのオーディオカーとは別に普段使いするために用意したヤリスクロスにも高品質なオーディオのインストールを施した。

ラゲッジのフロアパネルを外すとフロア下からサブウーファーとパワーアンプが現れる、シンプルなレイアウトとした。

フロントステージの機器類はラゲッジには置かないのもこのクルマの特徴。シンプル仕様となったのはそのため。

サブウーファー用のパワーアンプにはカロッツェリアの小型パワーアンプであるPRS-D800を採用した。

サブウーファーのエンクロージャーはフロアの凹形状に合わせて長方形に設計、スペースを有効に使って容量確保を達成している。

サブウーファーユニットはカロッツェリアのTS-W1000RSをチョイス。定評のあるユニットで厚みとスピード感のある低音を再生。

サブウーファーのエンクロージャーとパワーアンプの下をのぞき込むとしっかりしたパネルでベースを補強しているのがわかる。

フロアパネルは純正と同じくフラットで高さを抑えた設計。積載性も一切スポイルすることなく、純正と同じ使い勝手を確保する。

サブウーファーの振動板の上部にはこの通りのスリットが施されている。ボードを被せていても音抜けを考慮した設計。

よく見るとフロアボードは左右で2分割されている。右側を取り外すことでサブウーファーのサウンドを引き出すアレンジも可能。

カーオーディオプロショップの画像をさらに見る

この記事へ戻る 4/11

編集部おすすめのニュース

特集

カーオーディオプロショップ

ヤリスクロスでここまで鳴る！フロント2ウェイ縛りで高音質を極めた驚きのオーディオ術［Pro Shop インストール・レビュー］by WISTERIA　後編 2026年3月21日
あえてフロント2ウェイに絞って高音質を追求した鈴木さんのトヨ…
何がベストかは状況次第。プロはそこを的確に見極められる！［イン・カー・リスニング学…プロショップ編］ 2026年3月18日
クルマの状況によりお薦めが変化。総額15万円で本格システムを組むのもアリ！［音を良くする“初級鉄板プラン”をプロが伝授］ 2026年3月16日

カーオーディオ・インストール

カーオーディオ

アフターマーケット

トヨタヤリスクロス

SUV・クロスオーバー